Tear-off et roll-off

Ces deux systèmes permettent d’évacuer rapidement la saleté accumulée sur l’écran sans s’arrêter de rouler. Univers Off Road vous propose une sélection complète de films, kits roll-off, tear-offs et masques compatibles pour s’adapter à toutes les pratiques. Que vous rouliez en Leatt Velocity, Oakley Airbrake ou Kenny Track, nous avons les accessoires adaptés.

Tear-Off et Roll-Off : quelles différences ?

Le Tear-Off

Le tear-off est un système simple, économique et efficace. Il s’agit de fines pellicules plastiques transparentes que l’on empile directement sur l’écran du masque. Ces films sont maintenus en place par des encoches latérales. Lorsque votre vision est obstruée, il suffit de tirer sur une languette pour retirer la couche sale et retrouver une vue dégagée.

Ce système est particulièrement apprécié en loisir, entraînement ou conditions modérées, car il est léger, rapide à installer et ne nécessite pas d’équipement spécifique. Seule contrainte : on ne peut généralement pas dépasser 5 à 7 couches, sous peine de perte de clarté optique.

Le Roll-Off

Le roll-off est un système plus élaboré, utilisé principalement en compétition ou conditions extrêmes. Il repose sur deux boîtiers latéraux fixés de part et d’autre du masque, contenant un rouleau de film transparent. À l’aide d’une cordelette ou d’un levier, le pilote déroule une portion propre du film sur l’écran, éliminant instantanément la boue accumulée.

Son principal avantage est de proposer une vision claire pendant toute la course, sans se soucier du nombre de couches comme avec les tear-offs. C’est la solution idéale en cas de pluie, sable ou boue constante. Le roll-off nécessite cependant un masque compatible, comme les Leatt Velocity 6.5 Roll-Off ou Oakley Airbrake Race-Ready.

Pourquoi utiliser un tear-off ou un roll-off ?

En off-road, la boue, les projections de graviers, les jets d’eau ou même les insectes sont des ennemis directs de votre visibilité. Rouler sans protection adaptée revient à piloter à l’aveugle. Les systèmes tear-off et roll-off assurent une vision nette et dégagée en permanence, sans interruption, même dans des conditions dégradées.

Ces systèmes évitent aussi les arrêts fréquents pour essuyer votre masque. Ils permettent donc un pilotage plus fluide, plus rapide et plus sécurisé. Autre avantage : ils protègent l’écran principal des rayures. Chaque film agit comme une barrière jetable contre les agressions extérieures. Résultat : votre masque dure plus longtemps, et votre confort de conduite est préservé.

Quel système choisir selon votre pratique ?

Le choix entre tear-off ou roll-off dépend essentiellement de votre type de pratique et des conditions dans lesquelles vous roulez.

• Pour les amateurs, randonneurs ou pratiquants loisirs, le tear-off est souvent suffisant. Il est léger, simple à poser et compatible avec de nombreux masques. Facile à gérer pour les sessions courtes ou sur terrain peu boueux.
• Pour les compétiteurs, enduristes engagés ou pilotes sur sable, le roll-off est fortement recommandé. Il offre une vision dégagée constante sans avoir à retirer des couches. C’est LA solution pour rouler dans des conditions vraiment extrêmes.

Avant de choisir, vérifiez la compatibilité avec votre masque. Chez Univers Off Road, les modèles Leatt Velocity, Oakley Airbrake et Kenny Track sont conçus pour accueillir les kits tear-off ou roll-off selon la version.

Les produits Tear-Off et Roll-Off disponibles sur Univers Off Road

Univers Off Road vous propose une sélection de kits et accessoires pour répondre à toutes les exigences, du loisir à la course.

Masques compatibles avec systèmes Roll-Off :

• Leatt Velocity 6.5 Roll-Off : haut de gamme, large champ de vision, très bon maintien.
• Oakley Airbrake Race-Ready Roll-Off : design racing, technologie optique avancée.
• Kenny Track Roll-Off : excellent rapport qualité/prix, look sportif.

Kits Roll-Off complets :

• Leatt Kit Roll-Off 5.5/6.5 Pro : avec canisters latéraux, films, guides, bande de guidage.
• Dirt Strips : pour améliorer l’évacuation de la boue sur écran.
• First Turn Kit : film additionnel à déchirer pour le départ.

Tear-Offs disponibles :

• Leatt Tear-Off Standard : transparents classiques à empiler.
• Leatt Laminés : pour une meilleure transparence optique.
• Leatt Tear-Off Vizion : compatibilité avec les écrans Iriz ou Cryztal.

Films et accessoires de rechange :

• Films Leatt 48 mm – pack de 6 : recharge pour canisters.
• Protège-nez Leatt : protection complémentaire.
• Sacs à lunettes : pour transporter et protéger votre équipement.

Tous ces produits sont en stock, testés et approuvés pour une pratique tout-terrain engagée. Vous trouverez également des pièces détachées et écrans compatibles dans nos catégories associées.

FAQ – Vos questions fréquentes sur les systèmes Tear-Off et Roll-Off

Tear-Off ou Roll-Off : que choisir ?

Le tear-off est parfait pour une pratique loisir ou en conditions sèches. Il est simple, économique et rapide à poser. Le roll-off est idéal en course ou en terrain très boueux : il offre une vision dégagée constante avec un simple geste. Votre niveau de pratique et votre type de terrain feront la différence.

Comment fonctionne un système Roll-Off ?

Deux boîtiers fixés de chaque côté du masque déroulent un film transparent sur l’écran principal. En tirant sur une cordelette, vous déplacez une nouvelle portion propre du film. Ce système est rapide, fiable et particulièrement efficace par temps de pluie ou en course.

Peut-on utiliser un tear-off sur un écran miroir ?

Oui, à condition que l’écran soit compatible avec les encoches spécifiques tear-off. Certains écrans miroirs peuvent nécessiter des tear-offs laminés pour éviter les reflets ou les pertes de visibilité.

Combien de tear-offs peut-on empiler ?

Généralement jusqu’à 7 films maximum. Au-delà, l’image devient floue ou déformée. Pour une utilisation prolongée, privilégiez un système roll-off.

Le système roll-off est-il étanche ?

Oui, les kits de qualité comme ceux de Leatt ou Oakley sont conçus pour résister à l’eau, à la poussière et à la boue. Toutefois, un bon entretien régulier est essentiel pour éviter tout blocage du mécanisme.