Boitier electronique digital DIGITRONIC MALOSSI pour véhicules 2T 50 cc euro 5+

MALOSSI DIGITRONIC Boîtier électronique numérique pour véhicules 2T 50 cm³ Euro 5+

Le MALOSSI DIGITRONIC est un boîtier électronique numérique avec avance à l'allumage variable. Il a été conçu pour optimiser les cartographies d'allumage et régler avec précision la gestion du moteur dans différentes conditions de fonctionnement.

Par rapport au boîtier d'origine, Malossi a entièrement modifié les cartographies d'avance à l'allumage et augmenté le régime maximal jusqu'à 15 000 tr/min. Le DIGITRONIC contrôle à la fois l'avance à l'allumage et la vanne SAS.

Cartographie de l'avance à l'allumage

L'avance à l'allumage est gérée par interpolation linéaire d'une cartographie tridimensionnelle de fonctionnement. Cette cartographie comprend 16 points de paramétrage pour le régime moteur et 8 points de paramétrage pour la température du moteur.

Cartographie de fonctionnement de la vanne SAS

L'alimentation en air secondaire au niveau du corps d'admission permet au système de gestion moteur de compenser la non-linéarité typique des systèmes d'alimentation par carburateur. La vanne SAS, ou Secondary Air Source, est commandée par le boîtier électronique au moyen d'une cartographie de fonctionnement spécifique.

La vanne SAS contribue à réduire les émissions polluantes et à optimiser le fonctionnement du moteur dans toutes les conditions d'utilisation.

Le boîtier est conçu pour une installation plug-and-play et est compatible avec les capteurs et les actionneurs d'origine. Ses calibrages et ses réglages précis permettent d'obtenir une amélioration concrète des performances du moteur.

Caractéristiques principales

• Réglage variable de l'avance à l'allumage
• Cartographies d'allumage et de vanne SAS optimisées
• Limiteur de régime jusqu'à 15 000 tr/min
• Installation plug-and-play
• Compatibilité avec les capteurs et actionneurs d'origine
• Calibrage précis pour optimiser les performances du moteur

Données techniques

• Boîtier électronique numérique
• Avance à l'allumage variable
• Commande de l'allumage et de la vanne SAS
• Interpolation linéaire de cartographies tridimensionnelles
• 16 points de régime moteur et 8 points de température par cartographie
• Limiteur de régime : 15 000 tr/min

Marques et modèles compatibles

• BETA RR Enduro 50 2T LC Euro 5+ à partir de 2026 – Minarelli AM6
• BETA RR Enduro Sport 50 2T LC Euro 5+ à partir de 2026 – Minarelli AM6
• BETA RR Enduro Race 50 2T LC Euro 5+ à partir de 2026 – Minarelli AM6
• BETA RR Motard 50 2T LC Euro 5+ à partir de 2026 – Minarelli AM6
• BETA RR Motard Sport 50 2T LC Euro 5+ à partir de 2026 – Minarelli AM6
• BETA RR Motard Track 50 2T LC Euro 5+ à partir de 2026 – Minarelli AM6
• BETA RR Motard X Special Edition 50 2T LC Euro 5+ à partir de 2026 – Minarelli AM6
• FANTIC Motard XMF Performance 125 i.e. 4T LC Euro 5+ à partir de 2025 – WR5
• FANTIC Motard XMF Competition 125 i.e. 4T LC Euro 5+ à partir de 2025 – WR5
• FANTIC Motard XM Performance 50 2T LC Euro 5+ à partir de 2025 – Minarelli AM6 95D
• FANTIC Motard XM Competition 50 2T LC Euro 5+ à partir de 2025 – Minarelli AM6 95D
• VENT Derapage 125 i.e. 4T LC Euro 5 à partir de 2022
• VENT Raptor 50 2T LC Euro 5+ à partir de 2026 – Minarelli AM6
• VENT Baja 50 2T LC Euro 5+ à partir de 2026 – Minarelli AM6
• VENT Baja RR 50 2T LC Euro 5+ à partir de 2026 – Minarelli AM6
• VENT Skate 50 2T LC Euro 5+ à partir de 2026 – Minarelli AM6
• VENT Derapage 50 2T LC Euro 5+ à partir de 2026 – Minarelli AM6
• VENT Derapage RR 50 2T LC Euro 5+ à partir de 2026 – Minarelli AM6

Avertissement : Produit réservé exclusivement à la compétition et à une utilisation sur des circuits ou lieux spécialement prévus à cet effet. Il doit être utilisé conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Malossi décline toute responsabilité en cas d'utilisation incorrecte ou non conforme.