Filtre TWIN AIR feu Honda

Filtre TWIN AIR feu Honda

⚡ Besoin de performance, fiabilité… et sécurité ? Ce filtre est taillé pour le terrain

Quand on parle d’enduro engagé ou de sessions musclées en SSV, on ne laisse aucun compromis sur la filtration. Ce filtre à air ignifugé Twin Air, spécialement conçu pour le kit 10000121 - 150608FR Honda 1100, vous garantit un flux d’air optimisé, une protection renforcée contre les impuretés… et une résistance au feu qui en dit long sur sa qualité. 💪

C’est bien simple : la plupart des pilotes de haut niveau, en championnat comme en raid, l’ont adopté. Et ce n’est pas pour rien.

✅ Caractéristiques techniques & avantages terrain

• 🔥 3 couches pour une efficacité maximale :

  • 1ère mousse aérée : piège la poussière, le sable et les impuretés dès l’entrée.

  • 2e mousse plus dense : bloque les particules fines tout en préservant le flux d’air.

  • 3e couche ignifugée : permet de supprimer l’écran anti-retour de flamme d’origine. Oui, vous avez bien lu.

• 🧪 Colle résistante à l’essence et aux solvants : rien ne bouge, même après plusieurs nettoyages à fond.

• 📦 Format plus compact que l’origine : laisse plus d’espace dans la boîte à air, donc meilleure circulation de l’air.

• 🌀 Joint respirant exclusif : contact maximal avec le boîtier, étanchéité et fiabilité assurées.

• 🧼 Pas de poussière coincée entre deux mousses : les couches sont collées entre elles, aucun risque d’infiltration.

🏁 Pourquoi choisir un filtre Twin Air ?

Parce que chaque tour compte, chaque minute de filtration parfaite est une minute de moteur en bonne santé. Que vous rouliez en compétition, en prépa raid ou en rando engagée, ce filtre est le genre d’équipement qu’on monte les yeux fermés.

🧰 Utilisation recommandée

• ✅ Entretien courant

• ✅ Préparation compétition (cross, enduro, SSV)

• ✅ Remplacement après casse

• ✅ Usage intensif ou zones poussiéreuses

⚙️ Compatibilité

Filtre de remplacement pour le kit 10000121 - 150608FR sur Honda 1100.

📦 Inclus dans la boîte :

• 1 filtre à air ignifugé prêt à monter (huile non incluse)