HIGHSIDER pro 5 3/4 inch LED headlight PECOS TYPE 6, matt black, with TFL, side mount

Phare LED HIGHSIDER pro 5 3/4 pouces PECOS TYPE 6 avec feux diurnes, homologué ECe phare robuste au design puriste avec boîtier métallique noir mat est équipé de feux de croisement, de feux de route et de feux de stationnement.La particularité de ce phare LED est son équipement supplémentaire en feux diurnes.Le PECOS TYPE 6 se distingue par la dernière technologie d'éclairage et un design lumineux exceptionnel.Le feu diurne qui améliore la visibilité dans la circulation, divise le réflecteur en une partie supérieure et inférieure.Le feu de croisement illumine la moitié supérieure du réflecteur et la moitié inférieure s'éclaire également lorsque le feu de route est activé.Le feu de stationnement forme l'anneau externe autour du réflecteur.Le design épuré est idéal pour les voitures classiques, les roadsters et les motos personnalisées.Attirez les regards - donnez à votre moto un style inimitable !Le design inhabituel et la technologie parfaite de la série de phares HIGHSIDER pro feront de votre moto un élément marquant !- Poids : 1250g - Filetage : M8 - Profondeur du boîtier : environ 75mm (mesurée du centre des trous de montage latéraux à l'arrière) - Distance entre les points de montage latéraux : environ 160mmConnexionsPrise à 3 broches : - Blanc = feu de croisement (+) - Bleu = feu de route (+) - Vert = masse (-)Câbles séparés : - Rouge = TFL/DRL (+) à l'allumage positif - Brun = feu de stationnement (+)Consommation électrique : - Feu de croisement 15W à 12V (selon le fabricant 1106.2lm) - Feu de route 27W à 12V(selon le fabricant 1657.9lm)Contenu de la livraison : 1 pièceCommande optionnelle : - HIGHSIDER pro DRL CONTROL- BOX CB1, boîte de contrôle de feux diurnes pour véhicules sans interrupteur de lumière, 12V Art.-No. : 208-108 - Interrupteur lumière on/off avec collier pour montage sur guidon par exemple article no. : 240-044Note : Si, avec ce produit en conjonction avec la HIGHSIDER pro DRL CONTROL BOX CB1 (208-108), il arrive que le phare n'allume pas le feu de jour après le démarrage du moteur, veuillez procéder comme suit : Installez la résistance de 120 Ohm incluse conformément aux instructions. Maintenant, le phare devrait également allumer le feu de jour.