Paire d’amortisseurs œil/œil sur mesure – Extension variable. Technologie monotube 🔧 – Réglables – Réparables.
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Quand on prépare un véhicule pour le tout-terrain, la suspension fait toute la différence.
Un bon amortisseur ne sert pas seulement à absorber les chocs : il contrôle le véhicule, protège le châssis et améliore le confort sur les longues sorties.
Nos amortisseurs œil/œil sur mesure sont conçus pour répondre précisément à votre utilisation : raid, franchissement, piste rapide, route ou mixte.
Chaque paire est fabriquée à la main selon votre cahier des charges : poids du véhicule, charges embarquées, style de conduite, type de terrain.
Résultat : une suspension parfaitement adaptée à votre machine et à votre manière de rouler.
Chaque projet est différent. Un 4x4 de voyage chargé pour un raid n’a pas les mêmes besoins qu’un buggy ou un SSV utilisé en sortie sportive.
C’est pourquoi ces amortisseurs sont configurés sur mesure, en fonction de plusieurs critères :
poids du véhicule
charges embarquées (treuil, tente de toit, équipements…)
type d’utilisation : route, piste, franchissement, raid
style de conduite
type de terrain
Vous obtenez ainsi une suspension équilibrée, efficace et durable, capable d’encaisser les contraintes du tout-terrain sans compromettre le confort.
Ces amortisseurs utilisent une architecture monotube, reconnue pour ses performances en utilisation intensive.
Avantages :
meilleure dissipation thermique
réponse plus rapide de la suspension
comportement plus stable sur terrain accidenté
performance constante même sur longues distances
Sur piste rapide, dans les cailloux ou lors d’un raid chargé, cette conception permet de garder un train roulant précis et maîtrisé.
Chaque amortisseur dispose de 20 positions de réglage permettant d’ajuster la fermeté.
Vous pouvez ainsi adapter votre suspension selon :
votre style de conduite
la charge du véhicule
le type de terrain
Souple pour les longues liaisons, plus ferme pour les passages techniques ou la conduite sportive : vous gardez le contrôle du comportement du véhicule.
La qualité d’un amortisseur se joue à l’intérieur.
Ces modèles intègrent des composants reconnus dans le monde de la suspension haute performance.
Caractéristiques techniques :
piston interne Bilstein 36 mm avec soupape dégressive
huile d’amortisseur FUCHS haute stabilité
segment de piston Trelleborg
joints toriques NOK
tige de piston chromée haute résistance
supports à billes avec roulements japonais avant et arrière
valve Schrader pour le contrôle de la pression d’azote
Chaque amortisseur est testé individuellement au dynamomètre, afin de garantir une performance constante et un fonctionnement parfaitement calibré.
La soupape dégressive Bilstein permet notamment d’obtenir une réponse rapide sur les petits chocs tout en maintenant un excellent contrôle lors des compressions plus importantes.
Contrairement à de nombreux modèles standards, ces amortisseurs sont :
entièrement démontables
réparables
reconditionnables
Cela permet d’assurer une durée de vie bien plus longue, notamment pour les véhicules utilisés en raid, en compétition ou en off-road intensif.
Parce qu’une préparation réussie passe aussi par les détails, vous pouvez personnaliser certains éléments.
Configuration :
corps d’amortisseur : finition silver
bagues de réglage : bleu, rouge ou noir
silentblocs arrière : polyuréthane jaune haute résistance
Un style sobre, technique et parfaitement adapté aux préparations tout-terrain.
Chaque commande comprend :
1 paire d’amortisseurs œil/œil
fabrication sur mesure selon vos spécifications
amortisseurs testés et prêts à monter
Un amortisseur standard est conçu pour une utilisation moyenne.
Mais en tout-terrain, les contraintes sont rarement “moyennes”.
Un amortisseur sur mesure permet :
une suspension adaptée au poids réel du véhicule
une meilleure stabilité sur terrain accidenté
un confort nettement amélioré sur les longues sorties
une meilleure fiabilité mécanique
C’est souvent l’une des améliorations les plus efficaces sur un 4x4, un buggy ou un SSV.
Ils sont conçus sur mesure, ce qui permet de les adapter à de nombreux véhicules :
4x4, buggy, SSV ou préparations spécifiques.
Les dimensions et réglages sont définis selon votre projet.
Un amortisseur standard est conçu pour une utilisation générale.
Un amortisseur sur mesure est réglé spécifiquement pour votre véhicule, votre poids embarqué et votre utilisation.
Le comportement du véhicule est donc beaucoup plus précis.
Oui. Ils sont démontables et réparables, ce qui permet de remplacer les composants internes et d’effectuer un entretien complet si nécessaire.
Non. Les 20 clics de réglage permettent d’ajuster simplement la fermeté de la suspension selon votre terrain ou votre charge.
Oui, ils sont particulièrement adaptés aux utilisations intensives :
raid
overlanding
pistes rapides
franchissement
utilisation mixte route / tout-terrain
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