Amortisseur Avant Toyota Prado 120/125/150/155 & FJ Cruiser

Amortisseur Avant Renforcé SandKat4X4 pour Toyota Prado 120 / 125 / 150 / 155 & FJ Cruiser

Quand on prépare un 4x4 pour le raid, le franchissement ou les pistes cassantes, certaines pièces doivent être irréprochables. L’amortisseur avant renforcé SandKat4X4 a été conçu précisément pour cela : offrir stabilité, débattement et fiabilité sur les Toyota Prado 120, 125, 150, 155 et FJ Cruiser.

Pensé pour les conducteurs qui roulent hors des sentiers battus, cet amortisseur permet d’améliorer la tenue de route sur piste, d’absorber les chocs en tout-terrain et d’accompagner efficacement une réhausse de suspension.

Un amortisseur conçu pour le tout-terrain exigeant

Que ce soit pour un raid au Maroc, une préparation overland ou simplement pour gagner en confort et en contrôle sur les pistes, cet amortisseur SandKat4X4 apporte une réponse fiable et durable.

Grâce à sa conception robuste et à sa technologie Nitrogas, il maintient une réponse constante même lorsque les suspensions sont fortement sollicitées.

Vous bénéficiez ainsi :

• d’une meilleure absorption des irrégularités

• d’une stabilité renforcée sur piste rapide

• d’un meilleur contrôle du véhicule en franchissement

• d’une durabilité accrue en conditions extrêmes

Les avantages sur le terrain

+50 mm de débattement pour accompagner une réhausse

Avec 50 mm de débattement supplémentaire, cet amortisseur est idéal pour les véhicules équipés de ressorts de réhausse. Il permet de conserver une suspension efficace et d’éviter les limitations de course.

Technologie Nitrogas pour une réponse constante

Le système Nitrogas (gaz azote) limite la formation de mousse dans l’huile et garantit une amortissement stable, même lorsque la suspension travaille intensément sur piste ou dans les passages techniques.

Conception McPherson plug & play

Cet amortisseur type McPherson avec support de ressort intégré facilite l’installation et permet un montage direct en remplacement de l’origine.

Résistance aux conditions extrêmes

L’huile haute performance reste stable entre -40°C et +120°C, assurant la même efficacité :

• dans le froid hivernal

• sous fortes températures désertiques

• lors d’une utilisation intensive en raid

Construction renforcée pour le tout-terrain

La conception bi-tube robuste assure solidité et longévité :

• alésage de 35 mm

• tige chromée 16 mm

• double soudure aux points de fixation

• silentblocs en caoutchouc haute qualité

Résultat : un amortisseur capable d’encaisser les pistes défoncées, les saignées et les franchissements.

Caractéristiques techniques

• Position : Avant

• Type : McPherson

• Fixation : Tige / Œil

• Technologie : Nitrogas

• Compression : 415 mm

• Extension : 540 mm

• Dimensions fixation haute : PIN 12 mm

• Dimensions fixation basse : Silentbloc 14 x 40 mm

Compatibilité véhicule

Cet amortisseur avant est compatible avec :

• Toyota Land Cruiser Prado 120

• Toyota Land Cruiser Prado 125

• Toyota Land Cruiser Prado 150

• Toyota Land Cruiser Prado 155

• Toyota FJ Cruiser

Parfait pour les préparations raid, overlanding, voyage et franchissement.

Conseils importants avant montage

Pour garantir la longévité et le bon fonctionnement de l’amortisseur :

• Ne jamais percer ou chauffer l’amortisseur (charge au gaz basse pression)

• Effectuer une purge manuelle avant installation (compression / extension x3)

• Toujours serrer les fixations avec le véhicule posé au sol, jamais suspendu

Pourquoi choisir cet amortisseur pour votre Prado ou FJ Cruiser ?

Un 4x4 préparé pour l’aventure mérite une suspension capable de suivre le rythme. Cet amortisseur SandKat4X4 a été pensé pour ceux qui roulent :

• en raid longue distance

• en piste rapide

• en franchissement

• ou simplement pour améliorer la suspension d’origine

C’est une solution fiable, robuste et efficace pour exploiter pleinement les capacités de votre Toyota.

FAQ – Amortisseur avant Toyota Prado / FJ Cruiser

Cet amortisseur est-il compatible avec une réhausse ?

Oui. Grâce à ses +50 mm de débattement, il est parfaitement adapté aux véhicules équipés de ressorts de réhausse.

Peut-on monter cet amortisseur sans modification ?

Oui. La conception type McPherson avec support de ressort permet un montage direct en remplacement de l’origine.

Cet amortisseur est-il adapté au raid ?

Oui. Sa technologie Nitrogas, sa conception bi-tube renforcée et son huile haute performance en font un amortisseur idéal pour les raids et les pistes exigeantes.

Faut-il purger l’amortisseur avant montage ?

Oui, il est recommandé d’effectuer 3 cycles de compression / extension manuels avant installation afin d’optimiser son fonctionnement.