Élevez les performances de votre Land Rover Defender (arrière) avec cette paire de ressorts hélicoïdaux de rehausse +5 cm. Spécialement conçus pour supporter des charges de 200 à 300 kg, ils sont fabriqués en acier de haute qualité pour garantir durabilité et robustesse. Parfaits pour améliorer la stabilité et le confort de conduite tout-terrain, ces ressorts sont traités thermiquement pour résister aux conditions extrêmes. 🚙🔧 📸 Visuel non contractuel
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Améliorez les capacités tout-terrain de votre Land Rover Defender grâce à cette paire de ressorts hélicoïdaux avec rehausse +5 cm (50 mm). Conçus pour offrir plus de garde au sol, une meilleure stabilité et une capacité de charge accrue, ces ressorts sont idéaux pour les véhicules équipés d’accessoires lourds ou utilisés dans des conditions off-road exigeantes.
Grâce à leur tarage renforcé (+200 à +300 kg), ils permettent de compenser le poids supplémentaire lié à un pare-chocs renforcé, un treuil, un équipement de raid ou une cellule d’aménagement, tout en conservant un excellent confort de suspension.
Une solution fiable et performante pour les passionnés de 4x4, raid, expédition et franchissement.
Avec une rehausse de 50 mm, ces ressorts améliorent :
la garde au sol du Defender
les angles d’attaque et de sortie
la capacité de franchissement
la stabilité avec charge
Ils sont particulièrement recommandés pour les véhicules équipés pour :
raid et expédition
équipement overland
treuil et pare-chocs renforcé
galerie et accessoires lourds
Ces ressorts sont conçus pour supporter une charge additionnelle de 200 à 300 kg, permettant de maintenir une hauteur de caisse correcte même avec un véhicule chargé.
Vous évitez ainsi :
l’affaissement de la suspension
la perte de garde au sol
la dégradation du comportement routier
Le véhicule reste stable, équilibré et performant, aussi bien sur route que sur piste.
Les ressorts sont fabriqués en acier allié 60CrMn2, reconnu pour :
sa résistance mécanique élevée
sa capacité à encaisser les fortes contraintes
sa durabilité dans les conditions extrêmes
Cet alliage garantit un excellent compromis entre rigidité et flexibilité, indispensable pour une suspension performante en tout-terrain.
Chaque ressort bénéficie d’un processus de fabrication rigoureux afin d’assurer une durée de vie optimale :
traitement thermique haute performance
grenaillage pour renforcer la résistance à la fatigue
compression à la limite élastique pour éviter tout affaissement dans le temps
Résultat : une suspension fiable, durable et adaptée aux utilisations intensives.
Avant validation, chaque ressort est soumis à plusieurs contrôles :
test de tarage
test de hauteur sous charge
inspection par ultrasons pour détecter les défauts internes
Ces procédures garantissent un produit conforme aux exigences les plus strictes du tout-terrain et de l’usage intensif.
Que vous rouliez sur :
pistes sableuses
terrains boueux
rochers techniques
neige ou conditions hivernales
ces ressorts sont conçus pour résister aux variations de température et aux contraintes sévères du tout-terrain.
Ils assurent une performance constante, quelles que soient les conditions.
Type : ressorts hélicoïdaux
Rehausse : +5 cm (50 mm)
Charge supplémentaire : +200 à +300 kg
Matériau : acier 60CrMn2
Traitement : thermique + grenaillage
Tests qualité : tarage, hauteur sous charge, ultrasons
Compatibilité : Land Rover Defender
✔ améliore la garde au sol
✔ supporte l’équipement lourd
✔ optimise les performances en tout-terrain
✔ fabrication haute qualité
✔ durabilité et fiabilité en usage intensif
Pour profiter pleinement de la rehausse +5 cm, il est recommandé d’utiliser des amortisseurs adaptés aux suspensions réhaussées afin d’optimiser le débattement et le confort.
Oui. Leur tarage +200 à +300 kg est spécialement conçu pour les Defender équipés de treuil, pare-chocs renforcé, galerie, réservoir supplémentaire ou équipement de raid.
Non, au contraire. Ces ressorts permettent de maintenir une hauteur correcte du véhicule chargé, améliorant la stabilité et l’équilibre du Defender.
Le montage reste relativement simple pour un professionnel ou un mécanicien habitué aux suspensions 4x4. Il est recommandé de faire l’installation dans un atelier spécialisé pour garantir un réglage optimal.
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