Amortisseur Avant Nissan Patrol Y60/61 & Toyota HZJ/VDJ 76/78/79

Amortisseur avant renforcé Nissan Patrol Y60/Y61 & Toyota Série 70 (HZJ / VDJ 76-78-79)

Préparez votre 4x4 pour le raid, le voyage chargé ou le franchissement exigeant avec cet amortisseur avant renforcé SandKat4X4. Conçu pour les Nissan Patrol Y60/Y61 et Toyota Série 70 HZJ / VDJ 76-78-79, il offre une stabilité maximale, un débattement augmenté et une fiabilité adaptée aux conditions extrêmes.

Que vous rouliez sur pistes africaines, chemins cassants, zones rocailleuses ou longues liaisons routières, cet amortisseur garantit contrôle, endurance et confort de suspension.

Amortisseur conçu pour le raid et le tout-terrain exigeant

Quand un véhicule est chargé pour un raid ou sollicité en franchissement, les amortisseurs d’origine montrent vite leurs limites : échauffement de l’huile, perte d’efficacité et manque de contrôle.

Cet amortisseur SandKat4X4 a été développé pour résister à ces contraintes :

• Technologie bi-tube avec grand volume d’huile

• Coussin d’azote limitant la formation de mousse

• Débattement augmenté +50 mm

• Matériaux renforcés pour supporter charges lourdes et terrain cassant

Résultat : une suspension plus stable, une meilleure motricité et un confort préservé même sur longues distances.

Points forts de l’amortisseur SandKat4X4

Technologie bi-tube haute endurance

Le système bi-tube à grande capacité d’huile améliore la dissipation thermique et maintient des performances constantes, même lors d’un usage intensif en raid.

Huile haute performance

Fonctionnement optimal dans des conditions extrêmes :

• Température d’utilisation : -40°C à +120°C

• Amortissement stable sur pistes rapides comme terrain technique

Tige et piston renforcés

Pour encaisser les contraintes du tout-terrain :

• Tige de piston chromée 16 mm

• Piston alésé 35 mm

• Double joint à lèvre pour une étanchéité durable

Coussin d’azote anti-mousse

Le gaz sous pression empêche l’émulsion de l’huile et garantit un amortissement constant même sur terrain très dégradé.

Débattement augmenté

Avec +50 mm de débattement, votre suspension gagne en flexibilité et en capacité de franchissement.

Construction robuste

• Silentblocs caoutchouc haute résistance

• Double soudure tige / œil

• Peinture électrostatique anti-corrosion

Compatibilité véhicules

Cet amortisseur est compatible avec les modèles suivants :

• Nissan Patrol Y60

• Nissan Patrol Y61

• Toyota Land Cruiser Série 70

  • HZJ76

  • HZJ78

  • HZJ79

  • VDJ76

  • VDJ78

  • VDJ79

Montage à l’avant du véhicule.

Caractéristiques techniques

• Position : avant

• Type : amortisseur renforcé bi-tube

• Fixation : axe serti – œil

• Compression : 310 mm

• Extension : 517 mm

• Débattement : +50 mm

• Diamètre de tige : 14 mm

• Utilisation : route et tout-terrain

Idéal pour :

• raid

• overlanding

• piste rapide

• franchissement

• véhicule chargé

Conseils de montage

Pour garantir la longévité et les performances de l’amortisseur :

• Ne jamais ouvrir, percer ou chauffer l’amortisseur (chargé en azote).

• Avant installation, comprimer et décompresser l’amortisseur 3 fois à la verticale.

• Effectuer le serrage final véhicule posé au sol, jamais sur cric ou pont.

Ces précautions permettent d’assurer un fonctionnement optimal et une durée de vie maximale.

Pourquoi nous avons choisi cet amortisseur

Chez Univers Off Road, on sélectionne les pièces que l’on utilise réellement sur nos véhicules.

Cet amortisseur fait partie de ceux que nous montons lorsque nous partons :

• sur plusieurs jours de raid

• avec véhicule chargé

• sur pistes cassantes et terrains techniques

Il offre un excellent compromis entre robustesse, contrôle et endurance, testé directement sur le terrain Univers Off Road.

FAQ – Amortisseur Patrol Y60/Y61 et Toyota Série 70

Cet amortisseur est-il adapté au raid ?

Oui. Il est conçu pour supporter charges importantes, longues pistes et températures élevées, ce qui le rend parfaitement adapté au raid et au voyage overland.

Peut-on l’utiliser sur route ?

Oui. Il est prévu pour un usage mixte route / tout-terrain, avec un comportement stable et confortable.

L’amortisseur est-il compatible avec un kit de suspension rehaussé ?

Oui, grâce à son débatement augmenté (+50 mm), il s’intègre très bien sur de nombreux kits de suspension destinés au raid ou au franchissement.

Faut-il changer les amortisseurs par paire ?

C’est fortement recommandé pour garantir équilibre, stabilité et usure homogène de la suspension.