Disque de frein arrière Vintage - KTM MX 125/250/350

Disque de frein arrière vintage KTM MX 125 / 250 / 350

Redonnez à votre moto toute sa puissance de freinage avec ce disque de frein arrière vintage spécialement conçu pour les KTM MX 125, 250 et 350.

Pensé pour les passionnés de machines anciennes, il combine esthétique d’origine et technologie de freinage moderne, pour un résultat à la fois fiable et performant.

Performance et sécurité au rendez-vous

Ce disque de frein arrière fixe assure un freinage :

• Précis et progressif
• Stable même en conditions extrêmes
• Résistant à la surchauffe

Sa conception garantit une excellente dissipation thermique, réduisant les risques de fading et améliorant la constance du freinage.

Qualité premium pour une durabilité maximale

Fabriqué à partir de matériaux haute résistance, ce disque est conçu pour :

• Supporter les contraintes du tout-terrain
• Résister à l’usure et à la corrosion
• Offrir une longévité optimale

Un choix idéal pour les pilotes exigeants comme pour les restaurateurs.

Idéal pour les motos vintage KTM

Ce disque est parfaitement adapté pour :

• 🔧 Restaurer une KTM ancienne dans le respect de l’origine
• 🔧 Améliorer les performances de freinage
• 🔧 Sécuriser votre conduite sur route ou off-road

Compatibilité

Compatible avec plusieurs modèles KTM MX :

• KTM MX 125
• KTM MX 250
• KTM MX 350

👉 Important : Vérifiez les dimensions et l’entraxe avant installation afin d’assurer une compatibilité parfaite avec votre modèle.

Pourquoi choisir ce disque de frein vintage ?

• Look rétro fidèle à l’origine
• Performance de freinage moderne
• Installation simple et rapide
• Fiabilité éprouvée en conditions exigeantes

FAQ – Disque de frein arrière KTM vintage

Ce disque est-il compatible avec toutes les KTM anciennes ?

Non, la compatibilité dépend des dimensions (diamètre, entraxe). Vérifiez toujours votre modèle avant achat.

Peut-on l’utiliser en tout-terrain ?

Oui, il est conçu pour résister aux contraintes du off-road et aux fortes sollicitations.

Est-ce un disque flottant ?

Non, il s’agit d’un disque fixe (fixed rear), plus robuste et adapté aux configurations vintage.

Faut-il changer les plaquettes en même temps ?

C’est fortement recommandé pour garantir un freinage optimal et éviter une usure prématurée.