Ressorts +5cm +150kg Nissan D23, Renault Alaskan & Mercedes Classe X

Ressorts arrière renforcés +5 cm (+150 kg) pour Nissan Navara D23, Renault Alaskan et Mercedes Classe X

Améliorez la capacité de charge et les performances tout-terrain de votre pick-up avec les ressorts arrière renforcés SandKat4X4 +50 mm / +150 kg. Conçus pour les Nissan Navara D23, Renault Alaskan et Mercedes Classe X, ils offrent une suspension plus robuste, idéale pour les véhicules équipés d’accessoires lourds ou utilisés en raid et en tout-terrain.

Grâce à leur rehausse de +5 cm, ces ressorts permettent d’augmenter la garde au sol, d’améliorer l’angle de franchissement et de conserver une assiette stable même avec du matériel chargé dans la benne ou avec des équipements comme un hard-top, un treuil ou un réservoir additionnel.

Robustes et fiables, ils sont fabriqués selon des procédés industriels avancés afin de garantir durabilité, résistance à la fatigue et performance sur les terrains les plus exigeants.

Pourquoi installer des ressorts renforcés sur votre Navara / Alaskan / Classe X ?

Les ressorts d’origine sont conçus pour un usage polyvalent, mais peuvent rapidement montrer leurs limites lorsque le véhicule est chargé ou préparé pour le tout-terrain.

Avec ces ressorts renforcés :

• Vous compensez l’affaissement dû au poids supplémentaire

• Vous améliorez la stabilité et la tenue de route

• Vous augmentez la garde au sol (+50 mm)

• Vous préservez le confort de suspension malgré la charge

Ils sont particulièrement recommandés pour :

• Véhicules équipés de hard-top ou cellule

• Installation de pare-chocs renforcés ou treuil

• Transport de matériel ou d’équipement professionnel

• Raids et voyages tout-terrain

• Utilisation intensive en off-road

Caractéristiques techniques

• Réhausse : +50 mm (+5 cm)

• Renfort de charge : +150 kg par rapport à l’origine

• Matériau : acier haute résistance 60CrMn2

• Fabrication de précision : tolérance de ±0,5 mm

• Traitement thermique haute résistance pour conditions extrêmes

• Grenaillage de surface pour améliorer la résistance à la fatigue

• Compression contrôlée afin d’éviter l’affaissement prématuré

• Tests de tarage sous charge pour garantir la constance de performance

• Contrôle qualité avancé : inspection par particules magnétiques et tests UV

Ces procédés garantissent une longévité supérieure et une résistance optimale aux contraintes du tout-terrain.

Compatibilité véhicule

Ces ressorts sont compatibles avec :

• Nissan Navara D23 (NP300)

• Renault Alaskan

• Mercedes Classe X

Pour toute question concernant la compatibilité avec votre configuration ou votre préparation, notre équipe peut vous conseiller.

Les avantages des ressorts SandKat4X4

Les suspensions SandKat4X4 sont conçues pour répondre aux exigences des utilisateurs professionnels, voyageurs et passionnés de 4x4.

Vous bénéficiez de :

• Une meilleure stabilité du véhicule chargé

• Une réduction du talonnage

• Une suspension plus adaptée au tout-terrain

• Une durabilité supérieure aux ressorts standards

Que vous rouliez sur route, piste ou terrain technique, votre véhicule conserve équilibre, confort et performance.

Installation

Ces ressorts remplacent les ressorts arrière d’origine.

L’installation peut être réalisée par :

• un professionnel

• un atelier spécialisé 4x4

• un mécanicien expérimenté

Il est recommandé de vérifier la compatibilité avec vos amortisseurs pour optimiser les performances de la suspension.

FAQ – Ressorts +5 cm Navara D23 / Alaskan / Classe X

Ces ressorts rendent-ils la suspension plus dure ?

Ils sont plus fermes que les ressorts d’origine, afin de supporter une charge supplémentaire. Cependant, ils restent conçus pour conserver un bon confort de conduite, surtout lorsque le véhicule est chargé ou équipé.

Peut-on les installer sur un véhicule d’origine ?

Oui. Ils peuvent être montés sur un véhicule non modifié, mais leur intérêt est maximal si votre pick-up porte régulièrement du poids ou est équipé d’accessoires off-road.

La rehausse est-elle exactement de 5 cm ?

La rehausse moyenne est de +50 mm, mais elle peut varier légèrement selon :

• l’état de la suspension d’origine

• les équipements installés sur le véhicule

• la charge transportée

Faut-il changer les amortisseurs ?

Ce n’est pas obligatoire, mais pour exploiter pleinement la rehausse et les performances de la suspension, des amortisseurs adaptés sont recommandés.