Amortisseur Arrière Nissan Patrol Y60/61 & Toyota HZJ/VDJ 76/78/79

Amortisseur Arrière Renforcé SandKat4X4 Nitrogas – Nissan Patrol Y60/Y61 & Toyota Land Cruiser 76/78/79

Quand on part en raid, qu’on roule chargé ou qu’on enchaîne les pistes cassantes, les amortisseurs d’origine montrent vite leurs limites. Cet amortisseur arrière SandKat4X4 Nitrogas renforcé est conçu pour ceux qui exigent fiabilité, confort et endurance sur route comme en tout-terrain.

Pensé pour les baroudeurs, voyageurs et professionnels, il absorbe les chocs, stabilise l’arrière du véhicule et garantit une tenue de route constante même sous forte charge.

Que ce soit pour un raid en Afrique, une préparation overland ou un usage professionnel, cet amortisseur encaisse là où d’autres abandonnent.

Compatibilité véhicules

Cet amortisseur arrière est compatible avec :

• Nissan Patrol Y60

• Nissan Patrol Y61

• Toyota Land Cruiser HZJ76

• Toyota Land Cruiser HZJ78

• Toyota Land Cruiser HZJ79

• Toyota Land Cruiser VDJ76

• Toyota Land Cruiser VDJ78

• Toyota Land Cruiser VDJ79

Montage arrière uniquement.

Amortisseur renforcé pour raid, charge lourde et piste

Cet amortisseur est spécialement conçu pour les véhicules utilisés dans des conditions exigeantes :

• Raid et expédition

• Pistes dégradées et tôle ondulée

• Véhicules chargés (cellule, équipement, matériel)

• Utilisation intensive tout-terrain

• Usage professionnel ou voyage longue distance

Grâce à sa conception Nitrogas bi-tube, il offre une meilleure dissipation de la chaleur et évite la formation de mousse dans l’huile, garantissant une amortissement stable même après des centaines de kilomètres de piste.

Débattement amélioré pour les préparations off-road

Avec 50 mm de débattement supplémentaire, cet amortisseur est parfaitement adapté aux véhicules équipés de :

• suspensions rehaussées

• ressorts renforcés

• préparation raid ou overland

Il permet d’exploiter pleinement les capacités du train arrière tout en limitant les à-coups et les talonnages.

Résultat :
✔ meilleure motricité
✔ plus de stabilité
✔ plus de confort sur piste

Caractéristiques techniques

• Technologie bi-tube Nitrogas

• Grand réservoir d’huile pour meilleure dissipation thermique

• Huile haute performance résistante de -40°C à +120°C

• Alésage 35 mm

• Tige chromée 16 mm haute résistance

• Joint piston Viton haute température

• Double joint à lèvre

• Silentblocs renforcés 19 mm (haut et bas)

• Double soudure sur les points de fixation

• Remplissage azote basse pression (anti-mousse)

• Peinture électrostatique anticorrosion

Dimensions de l’amortisseur

• Longueur en compression : 409 mm

• Longueur en extension : 666 mm

• Fixations : Axe serti / Œil

• Montage arrière

Conseils de montage

Pour garantir une installation correcte et prolonger la durée de vie de l’amortisseur :

• Ne jamais percer, ouvrir ou chauffer l’amortisseur (gaz basse pression).

• Avant montage, compresser et décompresser 3 fois verticalement pour amorcer l’huile.

• Le serrage final doit être réalisé roues posées au sol, jamais sur cric ou pont.

Ces étapes garantissent un fonctionnement optimal dès les premiers kilomètres.

Pourquoi choisir cet amortisseur SandKat4X4 ?

Chez Univers Off Road, on privilégie les équipements fiables pour les véhicules qui roulent vraiment en tout-terrain.

Ce modèle est particulièrement apprécié pour :

✔ sa robustesse en raid
✔ sa stabilité sous charge
✔ son excellent rapport qualité/prix
✔ sa fiabilité sur piste cassante

C’est un choix sûr pour les voyageurs, les préparateurs et les professionnels du tout-terrain.

FAQ – Amortisseur arrière Nissan Patrol et Toyota 70 Series

Cet amortisseur est-il compatible avec un véhicule rehaussé ?

Oui. Grâce à son débatement supérieur de 50 mm, il est adapté aux véhicules équipés de ressorts rehaussés ou renforcés.

Peut-on l’utiliser pour un véhicule chargé (cellule, matériel, raid) ?

Oui. Il est conçu pour supporter des charges importantes à l’arrière, typiques des véhicules d’expédition ou d’intervention.

Est-ce un amortisseur adapté aux raids longue distance ?

Oui. Sa conception Nitrogas bi-tube avec grand volume d’huile permet de conserver un amortissement constant même sur de longues étapes de piste.

Faut-il remplacer les amortisseurs par paire ?

Oui, c’est fortement recommandé. Remplacer les deux amortisseurs arrière en même temps permet de garantir un comportement équilibré du véhicule.