Amortisseur Arrière Toyota VZJ/KZJ/KDJ 90/95

Amortisseur arrière Toyota VZJ / KZJ / KDJ 90-95 SandKat4X4 Nitrogas

Quand on s’engage sur des pistes cassantes ou dans un franchissement engagé, la suspension devient un élément clé de la fiabilité du véhicule. L’amortisseur arrière SandKat4X4 Nitrogas pour Toyota série 90/95 a été conçu pour répondre aux contraintes réelles du tout-terrain : robustesse, endurance et contrôle.

Pensé pour les Toyota Land Cruiser VZJ90, KZJ90, KZJ95 et KDJ90/KDJ95, cet amortisseur offre un débattement augmenté de +50 mm, permettant une meilleure articulation en franchissement et une motricité optimisée sur terrain accidenté.

Grâce à sa technologie bi-tube à gaz basse pression (Nitrogas) et à son réservoir d’huile haute capacité, il assure une excellente dissipation de la chaleur et un comportement stable même lors d’un usage intensif en raid ou en randonnée tout-terrain.

Résultat : plus de confort sur route, plus de contrôle sur piste et une suspension capable d’encaisser les conditions extrêmes.

Un amortisseur conçu pour le vrai tout-terrain

Que votre Toyota soit utilisé pour des raids, des randonnées off-road ou un usage loisir, cet amortisseur SandKat4X4 a été développé pour offrir un équilibre optimal entre confort, fiabilité et performance.

Le coussin de gaz à l’azote limite l’émulsion de l’huile et maintient une performance constante, même après plusieurs heures de roulage sur piste. La conception bi-tube avec réservoir d’huile renforcé améliore la gestion thermique et garantit une longévité supérieure.

Avec sa tige chromée de 16 mm et sa double soudure, la structure résiste aux contraintes importantes rencontrées en franchissement ou lors d’un véhicule chargé pour l’expédition.

Les avantages du SandKat4X4 Nitrogas

• Compatible Toyota Land Cruiser VZJ / KZJ / KDJ série 90 et 95

• Débattement +50 mm : articulation améliorée pour le franchissement

• Technologie Nitrogas à azote pour un amortissement stable

• Huile haute performance résistante de -40°C à +120°C

• Tige chromée 16 mm haute résistance

• Double soudure renforcée pour une solidité maximale

• Silentblocs caoutchouc renforcé pour absorber les vibrations

• Traitement électrostatique anticorrosion pour les conditions extrêmes

Caractéristiques techniques

• Position : Arrière

• Type de fixation : Tige / Œil

• Longueur compression : 323 mm

• Longueur extension : 530 mm

• Fixation haute : PIN 10 mm

• Fixation basse : EB2-19ID (silentbloc)

Installation et recommandations

Pour garantir la performance et la longévité de votre amortisseur :

• Ne jamais percer, chauffer ou ouvrir un amortisseur à gaz basse pression

• Avant montage, comprimer et déployer l’amortisseur 3 fois à la verticale

• Effectuer le serrage final roues au sol, jamais sur pont ou cric

Une installation correcte permet d’obtenir un fonctionnement optimal et d’éviter les contraintes anormales sur la suspension.

Pourquoi choisir cet amortisseur pour votre Toyota série 90/95 ?

La suspension est l’un des éléments les plus sollicités en tout-terrain. Un amortisseur de qualité permet :

• d’améliorer la motricité en franchissement

• de conserver un meilleur contrôle du véhicule

• de limiter la fatigue mécanique lors des longs raids

Le SandKat4X4 Nitrogas est conçu pour ceux qui veulent une suspension fiable, robuste et durable, capable de suivre un Land Cruiser préparé pour l’aventure.

FAQ – Amortisseur Toyota Land Cruiser série 90/95

Cet amortisseur est-il compatible avec tous les Land Cruiser série 90 ?

Il est compatible avec les Toyota Land Cruiser VZJ90, KZJ90, KZJ95 et KDJ90/KDJ95 équipés d’une suspension correspondant aux dimensions indiquées.

Le débattement +50 mm nécessite-t-il une réhausse ?

Il est généralement utilisé sur des véhicules légèrement rehaussés ou préparés tout-terrain, mais peut également améliorer l’articulation sur une suspension d’origine selon la configuration.

Peut-on utiliser cet amortisseur pour un raid chargé ?

Oui. Sa conception bi-tube avec huile haute capacité et tige renforcée le rend particulièrement adapté aux raids, voyages et utilisation intensive en tout-terrain.

Faut-il remplacer les amortisseurs par paire ?

Oui, il est recommandé de remplacer les deux amortisseurs arrière en même temps afin de garantir un comportement équilibré du véhicule.