Amortisseur Arrière Toyota Prado 120/125 & 150 & FJ Cruiser

Amortisseur arrière renforcé SandKat4x4 pour Toyota Prado 120 / 125 / 150 et FJ Cruiser

Quand on part chargé, en raid ou sur piste cassante, les amortisseurs deviennent un élément clé de la fiabilité du véhicule. Un amortisseur standard atteint vite ses limites : échauffement, perte d’efficacité, comportement flou.

Cet amortisseur arrière Nitrogas renforcé SandKat4x4 est conçu pour les véhicules réellement utilisés en off-road, raid ou expedition. Il offre un débattement supérieur, une meilleure dissipation thermique et une fiabilité adaptée aux contraintes du terrain.

Ce n’est pas un amortisseur de confort.
C’est un amortisseur de fiabilité pour les utilisateurs exigeants.

Amortisseur renforcé pour Toyota Prado et FJ Cruiser : conçu pour le raid et l’off-road

Les pistes cassantes, les longues étapes et les véhicules chargés demandent un amortisseur capable de travailler longtemps sans perte de performance.

Grâce à sa technologie Nitrogas bi-tube à huile haute capacité, cet amortisseur offre :

• une meilleure stabilité thermique

• une réponse constante même à chaud

• une meilleure maîtrise des mouvements de caisse

Le débattement supplémentaire permet également d’accompagner les préparations avec ressorts rehaussés, très fréquentes sur les véhicules de raid.

Points forts techniques

✔ Débattement supérieur (+50 mm)
Idéal pour les suspensions rehaussées et les préparations expedition.

✔ Technologie bi-tube à haute capacité d’huile
Permet une meilleure dissipation thermique lors des longues sessions off-road.

✔ Huile haute performance (-40°C à +120°C)
Maintient une efficacité constante quelles que soient les conditions climatiques.

✔ Alésage 35 mm avec piston Viton et double joint à lèvre
Garantit une excellente étanchéité et une grande durabilité.

✔ Tige chromée renforcée 16 mm
Résiste aux contraintes des pistes dégradées et aux charges importantes.

✔ Amortisseur Nitrogas basse pression
Évite le moussage de l’huile et améliore la réactivité de l’amortissement.

✔ Silentblocs haute résistance
Absorbent torsions et vibrations pour préserver les fixations et la suspension.

✔ Peinture électrostatique anticorrosion
Protection durable contre la rouille et les conditions difficiles.

Caractéristiques techniques

Montage : arrière
Type de fixation : tige / œil

Compression : 351 mm
Extension : 589 mm

Diamètre tige haute PIN : 12 mm
Silentbloc bas : 19 x 45 mm

Technologie : amortisseur Nitrogas bi-tube renforcé

Compatibilité véhicule

Cet amortisseur arrière est compatible avec :

• Toyota Land Cruiser Prado 120

• Toyota Land Cruiser Prado 125

• Toyota Land Cruiser Prado 150

• Toyota FJ Cruiser

Compatible avec suspensions d’origine ou ressorts rehaussés jusqu’à +50 mm.

Conseils de montage

Avant installation :

1. Déployer complètement l’amortisseur en position verticale.

2. Effectuer 3 cycles complets de compression / décompression pour amorcer le fonctionnement.

Important :

• Le serrage final doit toujours être effectué roues au sol, véhicule en charge.

• Ne jamais serrer les fixations lorsque le véhicule est suspendu sur cric ou pont.

• Ne jamais percer ou chauffer l’amortisseur (présence de gaz basse pression).

Pourquoi choisir cet amortisseur pour votre préparation 4x4 ?

Un amortisseur adapté transforme réellement le comportement d’un véhicule tout-terrain.

Avec ce modèle SandKat4x4 vous obtenez :

• une meilleure stabilité en piste

• un contrôle amélioré avec véhicule chargé

• une durabilité adaptée aux raids et expéditions

C’est un choix pertinent pour :

• préparation raid

• voyages overland

• utilisation piste régulière

• remplacement d’amortisseurs fatigués sur 4x4 équipé

FAQ – Amortisseur arrière Prado / FJ Cruiser

Cet amortisseur est-il compatible avec une suspension rehaussée ?

Oui. Le débattement supplémentaire de +50 mm permet une utilisation avec des ressorts rehaussés courants sur les préparations off-road.

Peut-on l’installer sur un véhicule d’origine ?

Oui. Il peut remplacer les amortisseurs d’origine tout en apportant plus de robustesse et de contrôle sur piste.

Est-ce un amortisseur adapté aux raids ?

Oui. Sa conception Nitrogas renforcée, sa tige de 16 mm et son alésage 35 mm sont spécifiquement pensés pour les contraintes du raid et du voyage chargé.

Faut-il remplacer les deux amortisseurs en même temps ?

Oui, il est fortement conseillé de remplacer les amortisseurs par paire afin de conserver un comportement équilibré du véhicule.