Amortisseur AV/AR Nissan, Toyota, Greatwall, Isuzu, Fiat Fullback, Mitsubishi & Hyundai

Amortisseur Nitrogas SandKat4X4 AV / AR pour Nissan, Toyota, Mitsubishi, Isuzu, Hyundai, Fiat Fullback & Greatwall

Vous roulez chargé, tractez régulièrement ou enchaînez les pistes cassantes ?
Un amortisseur standard atteint vite ses limites. L’amortisseur Nitrogas SandKat4X4 est conçu pour offrir plus de contrôle, plus de débattement et une meilleure endurance, aussi bien sur route que dans les conditions les plus exigeantes en tout-terrain.

Grâce à sa technologie gaz basse pression Nitrogas, il limite la formation de mousse dans l’huile, maintient une amortissement constant et améliore la stabilité du véhicule, même lors d’une utilisation intensive.

Résultat : un 4x4 plus stable, plus confortable et plus efficace, que vous rouliez chargé, avec remorque ou en franchissement.

Compatibilité véhicules

Montage avant

• Toyota FJ/BJ40

• Toyota FJ/HJ45

• Toyota HJ47

• Toyota HJ60

Montage arrière

• Nissan Navara D21 / D22 / D23 / NP300 (2015+)

• Nissan Terrano 1 et 2

• Toyota Hilux RN46 / LN106

• Greatwall V240

• Isuzu D-Max

• Mitsubishi Pajero

• Mitsubishi L200

• Hyundai Galloper

• Fiat Fullback (après 2016)

Les avantages sur le terrain

Plus de débattement pour plus de motricité

Avec +20 mm de débattement, votre suspension travaille mieux sur terrain accidenté. Les roues restent en contact avec le sol plus longtemps, ce qui améliore traction, stabilité et franchissement.

Confort amélioré sur route et piste

La technologie Nitrogas stabilise l’huile interne et réduit la cavitation. Vous profitez d’une conduite plus souple, même lorsque le véhicule est chargé ou tracte une remorque.

Amortissement constant dans les conditions extrêmes

Le réservoir d’huile haute capacité limite l’échauffement et assure un fonctionnement fiable sur les longues distances, les pistes rapides ou les routes dégradées.

Fiabilité renforcée pour le tout-terrain

Chaque amortisseur est conçu avec des composants robustes capables d’encaisser chocs, torsions et variations de température importantes.

Caractéristiques techniques

Dimensions et montage

• Type : amortisseur avant ou arrière selon montage

• Fixation : Œil / Œil

• Silentbloc : EB1 – 16 x 37 mm (haut et bas)

• Compression : 344 mm

• Extension : 561 mm

Conception interne

• Tige de piston chromée 16 mm

• Alésage 35 mm

• Double joint à lèvre haute étanchéité

• Piston Viton haute résistance (-40°C à +120°C)

Construction renforcée

• Points de fixation double soudure

• Peinture électrostatique anti-corrosion

• Silentblocs caoutchouc haute résistance à la torsion et à la fatigue

Conseils de montage

Pour garantir un fonctionnement optimal :

• Ne jamais percer, ouvrir ou chauffer l’amortisseur (gaz basse pression).

• Avant installation, amorcer l’amortisseur : compressez et déployez-le verticalement 3 fois.

• Effectuer le serrage final lorsque le véhicule repose au sol.

Ces précautions permettent d’assurer longévité, efficacité et sécurité de la suspension.

Pourquoi choisir cet amortisseur SandKat4X4 ?

Cet amortisseur est conçu pour les utilisateurs qui demandent plus à leur 4x4 : voyages au long cours, raid, pistes dégradées, utilisation professionnelle ou transport de charge.

Il offre un excellent compromis entre confort, performance et durabilité, pour un comportement de suspension prévisible et maîtrisé, même lorsque les conditions se compliquent.

C’est typiquement le type de pièce que l’on installe une fois… et que l’on oublie parce qu’elle fait parfaitement son travail.

FAQ – Questions fréquentes

Cet amortisseur est-il compatible avec un véhicule réhaussé ?

Oui, grâce à son débattement supérieur (+20 mm), il peut convenir à certaines réhausses légères. Vérifiez toutefois les dimensions de votre suspension avant installation.

Peut-on utiliser cet amortisseur avec une remorque ou un véhicule chargé ?

Oui. Il est spécialement conçu pour maintenir un bon contrôle du véhicule même à pleine charge, grâce à sa technologie Nitrogas et à son volume d’huile plus important.

Cet amortisseur est-il adapté au tout-terrain ?

Absolument. Sa conception robuste et ses composants résistants aux températures extrêmes en font un amortisseur fiable pour piste, raid et franchissement.

Faut-il remplacer les amortisseurs par paire ?

Oui, pour garantir équilibre, stabilité et efficacité de suspension, il est recommandé de remplacer les amortisseurs par paire sur un même essieu.