Offrez à votre Mitsubishi L200 ou Fiat Fullback (avant) une montée en performance avec cette paire de ressorts hélicoidaux SandKat4X4. En augmentant la hauteur de 5 cm, ces ressorts optimisent la charge et la robustesse de votre suspension pour une conduite plus stable et confortable. Fabriqués en acier de qualité supérieure et traités thermiquement, ils résistent aux conditions extrêmes. Parfaits pour les passionnés de tout-terrain exigeants ! 🚙 📸 Visuel non contractuel
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Améliorez immédiatement les capacités tout-terrain de votre pick-up grâce à cette paire de ressorts hélicoïdaux SandKat4X4 rehausse +5 cm, spécialement conçue pour les Mitsubishi L200 et Fiat Fullback.
Avec un rehaussement de 50 mm par rapport à la hauteur d’origine, ces ressorts permettent d’augmenter la garde au sol, d’améliorer le comportement du véhicule chargé et d’optimiser la stabilité sur pistes, chemins techniques ou en utilisation raid.
Leur tarage renforcé +90 / +100 kg est idéal pour les véhicules équipés d’accessoires (hard-top, tiroirs, équipements de raid, cellule, matériel professionnel, etc.) ou pour ceux qui transportent régulièrement du matériel lourd.
Résultat : un 4x4 plus stable, plus performant et mieux préparé pour les conditions difficiles. 🌍🔥
Ces ressorts permettent de rehausser l’arrière du véhicule de 5 cm, ce qui apporte plusieurs avantages essentiels :
meilleure garde au sol
amélioration de l’angle de sortie
stabilité accrue avec charge
comportement plus sain en piste et franchissement
réduction de l’affaissement du véhicule chargé
Ils sont particulièrement recommandés pour les préparations raid, overlanding, chantier ou usage intensif.
Le véhicule conserve un excellent compromis entre confort et performance, même sur longues distances.
Ces ressorts sont conçus pour supporter une charge supplémentaire permanente comprise entre 90 et 100 kg.
Ils conviennent parfaitement aux véhicules équipés de :
hard-top ou canopy
tiroirs de rangement
réservoir auxiliaire
équipements de raid / bivouac
matériel professionnel
aménagement overland
Leur tarage spécifique permet de maintenir la hauteur du véhicule même chargé, tout en améliorant la tenue de route.
Les ressorts SandKat4X4 sont fabriqués en acier allié 60CrMn2, reconnu pour ses excellentes propriétés mécaniques :
résistance élevée aux contraintes
excellente élasticité
durabilité exceptionnelle
Ils bénéficient d’un traitement thermique de haute précision qui garantit une résistance optimale aux déformations, même lors d’utilisations intensives en tout-terrain.
Chaque ressort reçoit une finition grenaillée, un procédé qui améliore la résistance à la fatigue et protège contre :
les chocs répétés
l’usure
les contraintes mécaniques
les températures extrêmes
les conditions sévères en off-road
Cette finition permet d’assurer une durée de vie prolongée, même dans les environnements les plus exigeants.
Avant expédition, chaque ressort est soumis à des contrôles stricts :
inspection par particules magnétiques
tests de tarage sous charge
contrôle dimensionnel
vérification de la conformité mécanique
Ces tests garantissent fiabilité, sécurité et performance dans toutes les situations : raid, expedition ou utilisation professionnelle.
Ces ressorts sont compatibles avec :
Mitsubishi L200
Fiat Fullback
Idéal pour les préparations tout-terrain, raid, overland ou usage utilitaire intensif.
Type : ressorts hélicoïdaux arrière
Rehausse : +5 cm (50 mm)
Tarage : +90 / +100 kg
Matériau : acier 60CrMn2
Traitement : traitement thermique haute résistance
Finition : grenaillée anti-fatigue
Contrôle qualité : inspection magnétique + test sous charge
Vendu par : paire
✔ Rehausse réelle de +5 cm
✔ Idéal pour véhicules chargés ou aménagés
✔ Améliore la stabilité et la tenue de route
✔ Conçus pour raid, off-road et usage intensif
✔ Fabrication robuste et contrôlée
Il est recommandé d’utiliser des amortisseurs compatibles avec une rehausse +5 cm afin d’obtenir les meilleures performances et préserver la longévité de la suspension.
Oui, mais ils sont optimisés pour les véhicules avec charge permanente (90 à 100 kg). Sans charge, la suspension peut être légèrement plus ferme.
Le montage reste classique pour une suspension arrière de pick-up, mais il est conseillé de le faire réaliser par un professionnel de la suspension ou un atelier spécialisé 4x4.
La rehausse peut légèrement varier selon :
l’état de la suspension d’origine
la charge du véhicule
les accessoires installés
En moyenne, on obtient environ +50 mm de rehausse.
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