Optimisez les performances de votre Toyota Prado avec cette paire de ressorts hélicoidaux SandKat4X4. Offrant une rehausse de 5 cm à l'arrière, ces ressorts améliorent la charge et la stabilité, adaptés aux modèles VZJ/KZJ/KDJ90 (+350 kg) et VZJ/KZJ/KDJ95 (+250 kg). Fabriqués en acier de qualité supérieure, traités thermiquement pour une durabilité maximale, ils sont prêts à affronter les terrains les plus exigeants. 🚙💪 📸 Visuel non contractuel
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Améliorez les capacités tout-terrain de votre Toyota Land Cruiser Prado 90 ou 95 avec cette paire de ressorts hélicoïdaux arrière SandKat4x4 +5 cm.
Conçus pour les préparations off-road, raid et expédition, ces ressorts permettent de rehausser l’arrière du véhicule de 5 cm, tout en améliorant la capacité de charge et la stabilité sur terrain difficile.
Ils constituent une solution idéale pour les véhicules équipés de pare-chocs renforcé, treuil, aménagement raid ou matériel d’expédition.
Grâce à leur conception en acier haute performance 60CrMn2, ces ressorts garantissent une excellente résistance à la fatigue, aux chocs et à l’affaissement dans le temps.
Une rehausse de suspension arrière de 5 cm permet d'améliorer plusieurs aspects essentiels en conduite tout-terrain :
meilleure garde au sol
amélioration de l’angle de sortie
meilleure stabilité avec charge importante
comportement plus sain sur pistes, sable, boue ou rochers
Cette rehausse est particulièrement recommandée pour les véhicules préparés raid ou expedition, mais aussi pour un usage régulier en off-road.
Ces ressorts ont été développés pour supporter des charges supplémentaires sans compromettre le confort ni la stabilité du véhicule.
Capacité de charge améliorée :
+350 kg pour Toyota Prado 90 court (SWB)
+250 kg pour Toyota Prado 95 long (LWB)
Ils sont parfaitement adaptés aux véhicules équipés de :
tente de toit
réservoir supplémentaire
tiroirs d'aménagement
roue de secours renforcée
matériel de raid ou d'expédition
Les ressorts SandKat4x4 sont fabriqués avec des procédés industriels garantissant durabilité et fiabilité en conditions extrêmes.
Acier haute performance
L’utilisation d’acier 60CrMn2 permet d’obtenir une excellente résistance mécanique et une très bonne tenue dans le temps.
Traitement thermique renforcé
Chaque ressort subit un traitement thermique spécifique afin d’atteindre une dureté optimale et garantir une longévité maximale.
Grenaillage anti-fatigue
Le processus de grenaillage améliore la résistance à la fatigue et limite les risques d’affaissement prématuré.
Contrôle qualité complet
Chaque ressort est testé sous charge et inspecté aux ultraviolets, afin de détecter toute micro-anomalie et garantir une fiabilité totale.
Ces ressorts sont compatibles avec :
Toyota Land Cruiser Prado :
VZJ90
KZJ90
KDJ90
VZJ95
KZJ95
KDJ95
Versions :
90 court (SWB)
95 long (LWB)
Type : ressorts hélicoïdaux arrière
Rehausse : +5 cm
Diamètre des spires : 18 mm
Longueur totale : 380 mm
Matériau : acier 60CrMn2
Charge renforcée :
+350 kg (Prado 90 court)
+250 kg (Prado 95 long)
Marque : SandKat4x4
Conditionnement : vendus par paire
Ces ressorts sont particulièrement recommandés pour :
préparation raid et expédition
utilisation tout-terrain intensive
véhicules avec aménagement overland
conduite sur pistes, sable, boue ou montagne
Ils constituent une excellente base pour un kit suspension +5 cm complet.
Pour une performance optimale, il est recommandé d’installer ces ressorts avec :
des amortisseurs adaptés à la rehausse +5 cm
des silentblocs en bon état
un contrôle de géométrie après montage
La rehausse moyenne est de 5 cm, mais elle peut légèrement varier selon :
le poids du véhicule
les équipements installés
l’état de la suspension d’origine
Oui, il est fortement conseillé d'utiliser des amortisseurs compatibles avec une rehausse +5 cm afin d’obtenir un comportement optimal et préserver la suspension.
Oui. Ils ont été conçus pour supporter des charges supplémentaires liées aux préparations raid ou expedition.
Oui, ils peuvent être montés sur un Toyota Prado 90 ou 95 d'origine, mais ils sont particulièrement adaptés aux véhicules préparés off-road.
Absolument. Leur conception renforcée les rend parfaitement adaptés aux expéditions, raids et voyages en 4x4.
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