


Robustesse, débattement et maîtrise. Cet amortisseur avant renforcé SandKat4X4 transforme votre Toyota 90/95 en vrai baroudeur, prêt pour le bitume comme pour les pistes cassantes.
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Un amortisseur avant renforcé conçu pour les Toyota Land Cruiser série 90/95, idéal pour les véhicules utilisés en raid, off-road, piste ou usage quotidien sur routes dégradées.
Développé par SandKat4X4, cet amortisseur offre robustesse, confort et contrôle, même avec une suspension rehaussée. Grâce à un débatement augmenté de 50 mm, il s’adapte parfaitement aux préparations équipées de ressorts renforcés ou de kits de rehausse.
C’est la solution idéale pour les conducteurs qui veulent améliorer la tenue de route de leur Land Cruiser tout en conservant un excellent confort de suspension.
Que vous prépariez un Toyota KZJ95 pour un raid au Maroc, un KDJ90 pour voyager chargé, ou simplement un Land Cruiser utilisé sur routes dégradées, cet amortisseur est conçu pour absorber les contraintes du terrain.
Le débattement supplémentaire permet de maintenir une suspension efficace même avec un véhicule rehaussé, améliorant :
la motricité sur piste
le confort sur les bosses et nids-de-poule
la stabilité du véhicule chargé
Vous profitez ainsi d’un 4x4 plus stable, plus confortable et mieux contrôlé.
Cet amortisseur utilise une architecture bi-tube avec technologie Nitrogas, reconnue pour sa fiabilité en utilisation intensive.
Cette conception permet de maintenir une amortissement constant même lors d’une utilisation prolongée en off-road ou sur longues pistes.
Caractéristiques principales :
conception bi-tube robuste avec support de ressort type McPherson
coussin de gaz (azote) limitant la formation de mousse dans l’huile
meilleure stabilité et contrôle du véhicule
huile haute performance fonctionnant de -40°C à +120°C
réservoir d’huile grande capacité améliorant la dissipation thermique
Résultat : un amortisseur qui reste performant même après plusieurs heures de piste ou de route dégradée.
Chaque composant est dimensionné pour résister aux contraintes du tout-terrain et aux longues distances.
Construction renforcée :
tige de piston chromée Ø16 mm pour une résistance élevée à l’usure
alésage de 35 mm avec double joint à lèvre pour une étanchéité renforcée
joint de piston Viton résistant aux températures extrêmes
double soudure aux points de montage pour absorber les torsions
peinture électrostatique anticorrosion
silentblocs caoutchouc haute qualité limitant vibrations et bruits
Cette conception assure une longévité élevée même en conditions difficiles.
Cet amortisseur est compatible avec :
Toyota Land Cruiser KZJ90
Toyota Land Cruiser KZJ95
Toyota Land Cruiser VZJ90
Toyota Land Cruiser VZJ95
Toyota Land Cruiser KDJ90
Toyota Land Cruiser KDJ95
Convient parfaitement pour :
suspension d’origine
suspension avec ressorts renforcés
véhicules avec rehausse
Montage : Avant
Type de fixation : Tige / Œil
Dimensions :
Compression : 346 mm
Extension : 460 mm
Fixations :
Haut : PIN 12 mm
Bas : Silentbloc 14 x 40 mm
Avant installation :
purger l’amortisseur 3 fois à la verticale (compression / extension)
ne jamais chauffer, ouvrir ou percer l’amortisseur (gaz basse pression)
serrer les fixations véhicule posé au sol, jamais suspension pendante
Un montage correct garantit une durée de vie optimale et un fonctionnement parfait de la suspension.
Cet amortisseur est idéal si vous recherchez :
un amortisseur fiable pour Land Cruiser série 90/95
une suspension adaptée aux pistes et raids
un produit capable de supporter une rehausse
un meilleur confort de conduite en tout-terrain
SandKat4X4 propose ici un amortisseur robuste et éprouvé, parfaitement adapté aux 4x4 préparés pour voyager loin.
Oui. Le débatement augmenté de 50 mm permet une utilisation avec ressorts rehaussés ou renforcés, ce qui en fait un bon choix pour les préparations raid ou overland.
Oui. Il fonctionne également parfaitement avec une suspension d’origine, tout en apportant plus de robustesse et de confort.
Oui, il est toujours recommandé de remplacer les amortisseurs par paire (gauche / droite) afin de garantir un comportement équilibré du véhicule.
Oui. Sa conception bi-tube Nitrogas, sa grande capacité d’huile et sa tige renforcée le rendent parfaitement adapté aux raids, pistes longues et terrains accidentés.
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