Silentbloc Amortisseurs Arrière (Haut/Bas) Nissan & Toyota

Silentbloc amortisseur arrière Nissan Patrol & Toyota série 70 – Polyuréthane SandKat4X4

Quand on prépare un 4x4 pour le raid, le franchissement ou les pistes cassantes, la suspension ne tolère aucune faiblesse. Et souvent, les premières pièces à fatiguer ne sont pas les amortisseurs… mais leurs silentblocs.

Ce jeu de silentblocs d’amortisseurs arrière haut et bas SandKat4X4 a été conçu pour encaisser les contraintes du tout-terrain : charge, vibrations, boue, chaleur et compressions répétées.

Fabriqués en polyuréthane rouge haute résistance, ils remplacent avantageusement les silentblocs caoutchouc d’origine. Résultat : moins de jeu dans la suspension, un guidage plus précis et une durée de vie nettement supérieure, même sur un véhicule préparé pour l’aventure.

C’est typiquement la petite pièce qu’on oublie… jusqu’au jour où elle lâche au mauvais moment.

Pourquoi remplacer vos silentblocs d’amortisseur arrière ?

Sur un Nissan Patrol ou un Toyota série 70, les silentblocs d’amortisseur travaillent en permanence. À chaque compression, chaque choc, chaque passage en dévers, ils absorbent les contraintes entre le châssis et l’amortisseur.

Avec le temps ou une utilisation tout-terrain intensive, ils peuvent :

• se tasser ou se fissurer

• créer du jeu dans la suspension

• provoquer des bruits métalliques

• altérer la précision du guidage de l’amortisseur

Le remplacement par des silentblocs polyuréthane permet de retrouver :

• une suspension plus précise

• moins de vibrations parasites

• une meilleure tenue dans le temps

Les avantages du polyuréthane pour le tout-terrain

Contrairement au caoutchouc d’origine, le polyuréthane haute densité offre une résistance bien supérieure aux contraintes rencontrées en off-road.

Résistance accrue

Le polyuréthane résiste mieux :

• à l’écrasement

• aux hydrocarbures

• à la boue

• aux variations de température

Suspension plus précise

Grâce à sa rigidité contrôlée, il limite les déformations excessives et améliore :

• la réactivité de l’amortisseur

• la stabilité du véhicule chargé

• le contrôle sur pistes cassantes

Durée de vie supérieure

En utilisation raid ou expédition, ces silentblocs tiennent généralement beaucoup plus longtemps que les versions caoutchouc d’origine.

Compatibilité véhicules

Ce kit est compatible avec plusieurs références de 4x4 utilisés en raid, expédition ou franchissement :

• Nissan Patrol Y60

• Nissan Patrol Y61

• Toyota Land Cruiser HZJ 76

• Toyota Land Cruiser HZJ 78

• Toyota Land Cruiser HZJ 79

• Toyota Land Cruiser VDJ 76

• Toyota Land Cruiser VDJ 78

• Toyota Land Cruiser VDJ 79

Caractéristiques techniques

• Jeu de 2 silentblocs d’amortisseur arrière (haut + bas)

• Polyuréthane rouge haute résistance

• Fournis avec sachet de graisse de montage

• Excellente résistance à la boue, l’usure et aux hydrocarbures

Références équivalentes OEM

Compatible avec les références constructeur :

• Nissan 110-034-069

• Nissan 110-034-070

• Nissan 56219-01J00

• Nissan 56219-VB000

• Références techniques : 34-19-21.5

Combien de silentblocs faut-il pour votre véhicule ?

Chaque amortisseur arrière utilise 4 silentblocs.

Donc :

• 4 silentblocs par amortisseur

• 8 silentblocs pour les deux côtés arrière

Ce kit contient 2 silentblocs, il peut donc être nécessaire d’en commander plusieurs selon votre montage.

Petit conseil de prépa :
quand vous démontez la suspension, remplacez-les tous en même temps. Vous évitez ainsi de redémonter quelques semaines plus tard.

Retour de terrain Univers Off Road

Montés sur un Nissan Patrol Y61 lors d’une boucle technique dans le Morvan, ces silentblocs ont immédiatement supprimé les petits bruits de suspension et le jeu ressenti sur pistes cassantes.

À la fin de la journée :

• suspension silencieuse

• amortisseur parfaitement guidé

• aucune déformation visible

Le genre de petite pièce qui fiabilise vraiment une préparation 4x4 sur la durée.

Chez Univers Off Road, on privilégie ce type de composant simple mais fiable — parce qu’en raid, ce sont souvent les détails qui font la différence.

FAQ – Silentblocs d’amortisseur arrière 4x4

Quand faut-il remplacer les silentblocs d’amortisseur ?

Les signes les plus courants sont :

• claquements ou grincements dans la suspension

• jeu visible autour de l’amortisseur

• silentbloc fissuré ou écrasé

En tout-terrain intensif, il est conseillé de contrôler les silentblocs à chaque révision de suspension.

Le polyuréthane est-il plus dur que le caoutchouc ?

Oui, légèrement. Cela permet de :

• mieux maintenir l’amortisseur

• limiter les déformations

• améliorer la précision de suspension

Mais la souplesse reste suffisante pour absorber les vibrations du châssis.

Peut-on monter ces silentblocs sur un 4x4 préparé raid ?

Oui. Ils sont particulièrement adaptés aux véhicules :

• équipés de suspensions renforcées

• utilisés en raid ou expédition

• roulant souvent chargés

Le polyuréthane supporte mieux les contraintes prolongées.

Faut-il graisser les silentblocs au montage ?

Oui, c’est recommandé.

Le kit inclut un sachet de graisse qui facilite :

• le montage

• la rotation du silentbloc

• la longévité de la pièce