Amortisseur avant Isuzu D-Max N60 & Mazda BT50 09/2020+

Que vous prépariez votre pick-up pour un raid engagé, que vous rouliez quotidiennement sur routes dégradées, ou que vous partiez régulièrement en sorties off-road, cet amortisseur avant renforcé McPherson Nitrogas est conçu pour encaisser les conditions les plus exigeantes.

Spécialement développé pour les Isuzu D-Max N60 et Mazda BT50 à partir de septembre 2020, il s’intègre parfaitement dans une configuration rehaussée avec ressorts adaptés.
Son débattemment allongé de +50 mm améliore la capacité d’absorption des chocs, notamment en franchissement, pistes rapides ou terrain cassant.

Résultat : plus de contrôle, plus de confort et une suspension qui reste efficace même sous forte charge ou à haute température.

Un amortisseur conçu pour le vrai tout-terrain

Cet amortisseur SANDKAT4X4 a été pensé pour répondre aux contraintes des pick-up préparés pour l’aventure.

Sa technologie Nitrogas empêche la formation de mousse dans l’huile et garantit une amortissement constant, même lors d’une utilisation intensive.
Le réservoir d’huile surdimensionné améliore la dissipation thermique et évite la perte d’efficacité lors des longues pistes.

La fabrication double soudure, associée à un joint Viton haute résistance, assure une fiabilité durable même dans des conditions extrêmes : poussière, chaleur, charge importante ou usage raid.

Les avantages sur votre pick-up

• Suspension plus stable et progressive sur terrain accidenté

• Confort amélioré sur route dégradée

• Débattement allongé (+50 mm) pour accompagner un kit de rehausse

• Meilleure gestion de la chaleur lors d’une utilisation intensive

• Amortissement constant grâce à la technologie Nitrogas

• Conception robuste pour raid, franchissement et usage chargé

Compatibilité véhicule

Cet amortisseur est compatible avec :

• Isuzu D-Max N60 (2020+)

• Mazda BT50 (09/2020+)

Idéal pour les véhicules équipés d’un kit de suspension rehaussée ou utilisés en charge régulière / raid.

Caractéristiques techniques

• Position : amortisseur avant

• Type : McPherson Nitrogas

• Fixation : tige / œil

• Compression : 365 mm

• Extension : 520 mm

• Débattement augmenté : +50 mm

• Tige chromée : 16 mm

• Alésage : 35 mm

• Silentblocs : caoutchouc haute qualité (S/B 14x41 bas)

• Peinture : électrostatique anticorrosion

• Huile haute performance : -40°C à +120°C

• Fabrication : double soudure haute résistance

• Joint : Viton haute durabilité

Conseils importants avant installation

Pour garantir la performance et la durée de vie de votre amortisseur :

• Ne jamais ouvrir, chauffer ou percer l’amortisseur (présence de gaz sous pression)

• Purgez l’amortisseur avant montage en le manœuvrant verticalement 3 fois

• Effectuez le serrage final des fixations uniquement une fois le véhicule posé au sol

Pour quel usage ?

Cet amortisseur est particulièrement adapté si :

✔️ Vous avez installé un kit de rehausse sur votre pick-up
✔️ Vous roulez régulièrement chargé (matériel, cellule, équipement raid)
✔️ Vous pratiquez raid, piste rapide ou tout-terrain engagé
✔️ Vous cherchez une suspension fiable pour les longues distances

Pourquoi choisir un amortisseur Nitrogas ?

La technologie Nitrogas utilise de l’azote sous pression pour éviter la formation de bulles d’air dans l’huile.

Avantages :

• amortissement plus constant

• moins de perte d’efficacité à chaud

• meilleure stabilité de suspension sur terrain exigeant

C’est une solution particulièrement appréciée pour les 4x4 et pick-up utilisés en off-road ou en raid.

FAQ – Questions fréquentes

Cet amortisseur est-il compatible avec un kit de rehausse ?

Oui. Son débattemment allongé (+50 mm) est conçu pour fonctionner avec des ressorts adaptés aux suspensions rehaussées.

Peut-on l’utiliser avec un véhicule chargé ?

Oui. Sa conception renforcée et son volume d’huile important permettent de maintenir une bonne efficacité même sous charge.

Est-il adapté pour le raid ou les longues pistes ?

Absolument. La technologie Nitrogas et la dissipation thermique améliorée le rendent particulièrement adapté aux raids et aux pistes rapides.

Faut-il remplacer les deux amortisseurs avant en même temps ?

C’est fortement recommandé afin de garantir un comportement équilibré du véhicule et préserver la suspension.

💡 Fiable, robuste et conçu pour l’aventure, cet amortisseur SANDKAT4X4 est un choix sûr pour préparer votre Isuzu D-Max ou Mazda BT50 pour le raid, la piste ou les terrains exigeants.