Lames Arrière +150kg Navara D21/D22

Votre Navara commence à s’affaisser à l’arrière ? Vous tractez régulièrement, partez chargé en raid ou roulez souvent en terrain cassant ?
Un train arrière fatigué, c’est une tenue de route dégradée, un confort en baisse… et parfois des contraintes mécaniques inutiles.

Ce paquet de lames renforcées SandKat4x4 est conçu pour redonner à votre Nissan Navara D21 ou D22 toute sa prestance, sa capacité de charge et sa fiabilité en usage intensif. Une solution éprouvée pour ceux qui roulent vraiment.

Une rehausse efficace et une capacité de charge optimisée

Ce kit permet :

• ✅ Une rehausse arrière de +5 à +7 cm

• ✅ Une charge supplémentaire jusqu’à +150 kg

• ✅ Une meilleure stabilité en charge ou en tractage

• ✅ Une assiette corrigée, même avec cellule, hard-top ou matériel pro

En 4x4 loisir, en expédition ou sur chantier, vous retrouvez un arrière plus ferme, plus stable, plus rassurant.
Fini l’effet “bateau” dans les compressions ou l’arrière qui s’écrase au moindre attelage.

C’est typiquement le genre de modification qu’on apprécie en pleine montée caillouteuse… quand le véhicule reste bien posé.

Conçu pour durer : acier haute qualité et traitement renforcé

Un paquet de lames, c’est une pièce qu’on ne veut surtout pas voir faiblir en plein raid.

Ce modèle est fabriqué en acier de ressort 61SC7 haute qualité, avec :

• Traitement thermique spécifique

• Compression renforcée

• Grenaillage avancé anti-fatigue

• Traitement anticorrosion

• Peinture haute résistance Henkel

Résultat :
✔ Résistance accrue à l’usure
✔ Limitation des risques d’affaissement prématuré
✔ Meilleure tenue face aux fortes chaleurs comme aux froids extrêmes
✔ Longévité optimisée en conditions off-road

Boue, sable, pistes cassantes, franchissement… il est conçu pour encaisser.

Un comportement plus sain sur route et en tout-terrain

En usage réel, ce type de renfort apporte :

• Une meilleure stabilité en charge

• Moins de roulis arrière

• Une direction plus précise

• Une sensation de véhicule plus équilibré

Pour un Navara préparé raid ou équipé pour le bivouac, c’est une base saine.
On améliore la suspension arrière sans compromettre la fiabilité.

Installation simple et kit prêt à monter

Le paquet de lames est fourni prêt à l’installation avec :

• Pinces

• Garnitures anti-grincement

Montage en remplacement de l’origine.

💡 Conseil de préparateur :
Après rehausse, vérifiez la longueur de vos flexibles de frein. Selon la configuration, un remplacement peut être nécessaire pour conserver un débattement sécurisé.

Caractéristiques techniques

• Type : B

• Nombre de lames : 3 + 2

• Dimensions lame principale A : 610 mm

• Dimensions lame principale B : 750 mm

• Cambrure : 165

• Matériau : Acier 61SC7

Compatible : Nissan Navara D21 / D22

Pourquoi choisir ce paquet de lames pour votre Navara ?

Parce que votre 4x4 mérite une suspension adaptée à votre usage réel.

Que vous rouliez :

• En 4x4 loisir engagé

• En expédition longue distance

• En tractage régulier

• En usage professionnel chargé

Vous avez besoin de fiabilité, de tenue et de constance dans le temps.
Ce kit répond à ces exigences sans compromis.

Chez Univers Off Road, on prépare aussi nos véhicules pour rouler, pas seulement pour exposer. On sait ce que représente une suspension qui tient la charge quand le terrain se dégrade.

FAQ – Paquet de lames renforcées Navara

Ce kit rend-il le véhicule plus dur à vide ?

Oui, légèrement. Comme toute suspension renforcée, le confort à vide peut être un peu plus ferme.
En revanche, dès que le véhicule est chargé, le comportement devient nettement plus stable et équilibré.

Peut-on tracter plus lourd avec ces lames ?

Ce kit améliore la capacité de charge arrière (+150 kg), mais ne modifie pas les données légales de PTAC ou de remorquage du constructeur. Il améliore la tenue, pas l’homologation.

Faut-il modifier les amortisseurs ?

Ce n’est pas obligatoire, mais pour un résultat optimal (surtout en usage raid ou tout-terrain engagé), des amortisseurs adaptés à la rehausse sont recommandés.

La rehausse impacte-t-elle la géométrie ?

Sur l’arrière, l’impact reste limité. En cas de préparation complète (avant + arrière), un contrôle de géométrie est conseillé.