Sur un 4x4 comme le Toyota Landcruiser FJ/BJ40, la suspension arrière est la clé de la stabilité, du confort… et de la longévité du châssis.
Ce paquet de lames renforcé SandKat4x4 (réf. LGM00102) vous apporte +5 à +7 cm de rehausse et +100 kg de capacité de charge supplémentaire, tout en conservant un comportement sain sur route comme en franchissement.
C’est le genre de pièce qu’on installe pour partir loin… et rentrer sans mauvaise surprise.
Une rehausse efficace pour le Toyota Landcruiser FJ/BJ40
Conçu spécifiquement pour le Toyota Landcruiser FJ/BJ40, ce paquet de lames permet :
✅ Une rehausse de 5 à 7 cm
✅ Une capacité de charge accrue de +100 kg
✅ Une meilleure assiette du véhicule chargé
✅ Un gain en stabilité en piste et en dévers
Que vous rouliez en configuration loisir, expédition longue distance ou 4x4 chargé pour le bivouac, vous retrouvez une suspension plus ferme, plus stable et plus rassurante.
Moins d’affaissement.
Moins de pompage.
Plus de maîtrise.
Acier AFNOR 61SC7 : la base d’une suspension fiable
Un paquet de lames, ce n’est pas qu’une simple pièce d’acier. C’est un organe structurel. Il doit encaisser les chocs, les torsions, les charges répétées.
Ce modèle SandKat4x4 est fabriqué en :
Acier ressort haute qualité AFNOR 61SC7
Traitement thermique spécifique
Grenaillage pour améliorer la résistance à la fatigue
Peinture anti-corrosion Henkel
Résultat :
✔ Excellente résistance à l’écrasement
✔ Limitation de l’affaissement dans le temps
✔ Protection efficace contre boue, humidité et sel
Sur un raid, en montagne ou sous 40°C dans la poussière, c’est exactement ce qu’on attend d’une suspension : qu’elle tienne.
Confort et silence : un vrai plus en utilisation quotidienne
On y pense moins, mais les bruits parasites deviennent vite pénibles sur route ou en piste roulante.
Ce paquet de lames intègre :
Vous bénéficiez ainsi :
D’un fonctionnement plus fluide
D’une réduction des bruits métalliques
D’un meilleur confort sur longues distances
Un Landcruiser bien suspendu, c’est un véhicule plus agréable… et plus durable.
Tests sous charges extrêmes
Chaque paquet est testé sous contraintes importantes afin de garantir :
La conformité dimensionnelle
La résistance sous charge
La régularité de courbure
Tolérance : ±1,5 mm
Parce qu’en tout-terrain, une pièce approximative finit toujours par se payer.
Caractéristiques techniques
Type : A
Nombre de lames : 7
Lame principale A : 502 mm
Lame principale B : 630 mm
Section du pack principal : 70 x 7 mm
Rehausse : +5 à +7 cm
Charge supplémentaire : +100 kg
Pour quel usage ?
Ce paquet de lames est particulièrement adapté :
Préparation raid / overland
Véhicule équipé galerie + tente de toit
Aménagement cellule ou matériel lourd
Remise à niveau d’un Landcruiser affaissé
Si vous cherchez un compromis entre capacité de charge, fiabilité et comportement sain, c’est une solution cohérente et éprouvée.
Conseil montage
Avec une rehausse de 5 à 7 cm, il peut être nécessaire de :
Vérifier la longueur des flexibles de frein
Contrôler l’état des silentblocs
Adapter éventuellement les amortisseurs
Un montage propre, c’est une suspension qui travaille correctement et dure dans le temps.
FAQ – Paquet de lames Toyota Landcruiser FJ/BJ40
Ce paquet de lames rend-il le véhicule trop rigide à vide ?
Il est renforcé pour supporter +100 kg supplémentaires. À vide, le comportement sera légèrement plus ferme qu’à l’origine, mais reste adapté à une utilisation polyvalente route / tout-terrain.
Faut-il changer les amortisseurs ?
Ce n’est pas obligatoire, mais fortement recommandé si vos amortisseurs sont d’origine ou usés. Une rehausse modifie la plage de travail. Un ensemble cohérent améliore nettement le résultat final.
La rehausse est-elle immédiate ?
Oui, la rehausse de 5 à 7 cm est obtenue dès le montage, selon l’état initial de votre suspension.
Est-ce adapté à un véhicule préparé raid ?
Oui, c’est même l’un de ses usages principaux : charge supplémentaire, stabilité accrue et meilleure tenue sur longues distances.
Chez Univers Off Road, nous savons ce que représente une préparation sérieuse.
Une suspension, ce n’est pas un accessoire. C’est la base.
Si vous avez un doute sur la compatibilité ou la configuration idéale pour votre projet 4x4, notre équipe de passionnés est là pour vous conseiller avec du concret, pas du discours.
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