Ressorts +5cm +120kg Mazda BT50 / Ford Ranger T6/T7

Ressorts avant +5 cm +120 kg Mazda BT50 / Ford Ranger T6 & T7 – SandKat4X4

Améliorez immédiatement les capacités de votre pickup avec cette paire de ressorts hélicoïdaux SandKat4X4 +5 cm / +120 kg, spécialement conçue pour les Mazda BT50 et Ford Ranger T6 / T7.

Idéal pour les véhicules équipés d’accessoires lourds (pare-chocs renforcé, treuil, blindage…), ce kit permet de corriger l’affaissement du train avant, d’augmenter la garde au sol et d’améliorer la stabilité en tout-terrain.

Vous obtenez un véhicule plus équilibré, plus performant et prêt pour les terrains difficiles : raid, piste, franchissement ou usage professionnel.

Rehausse +5 cm : plus de garde au sol et un meilleur comportement off-road

Grâce à une rehausse de +5 cm à l’avant, ces ressorts permettent de :

• améliorer les angles d’attaque en tout-terrain

• limiter les contacts avec les obstacles

• retrouver l’assiette d’origine d’un véhicule chargé

• renforcer la stabilité du train avant

Le véhicule gagne en capacité de franchissement et en confort de conduite, notamment sur pistes et chemins accidentés.

Ressorts renforcés +120 kg : parfaits pour les véhicules équipés

Ces ressorts sont conçus pour supporter environ +120 kg supplémentaires sur l’avant du véhicule.

Ils sont particulièrement adaptés si votre pickup est équipé de :

• pare-chocs renforcé

• treuil

• plaque de protection / blindage

• équipements raid ou expédition

• accessoires professionnels

Résultat : moins d’affaissement, meilleure tenue de route et suspension plus efficace en charge.

Fabrication haute résistance en acier 60CrMn2

Les ressorts SandKat4X4 sont fabriqués en acier allié 60CrMn2, reconnu pour ses excellentes propriétés mécaniques.

Ce matériau offre :

• une résistance élevée à la fatigue

• une excellente capacité de charge

• une durabilité supérieure aux ressorts standards

Le processus de fabrication comprend :

• traitement thermique pour renforcer la structure du métal

• compression et grenaillage pour éviter l’affaissement prématuré

• revêtement protecteur contre corrosion et agressions extérieures

Ces ressorts sont conçus pour résister aux conditions extrêmes : froid, chaleur, boue, sel et utilisation intensive.

Contrôle qualité rigoureux pour une fiabilité maximale

Chaque ressort fait l’objet d’un contrôle qualité complet afin de garantir des performances constantes :

• test de tarage

• contrôle de hauteur sous charge

• inspection UV à 100 % pour détecter les défauts invisibles

Ce niveau d’exigence assure un produit fiable, durable et parfaitement adapté à l’usage tout-terrain.

Caractéristiques techniques

• Type : ressorts hélicoïdaux avant renforcés

• Rehausse : +5 cm

• Renfort de charge : +120 kg

• Matériau : acier haute résistance 60CrMn2

• Traitement : traitement thermique + grenaillage

• Contrôle qualité : tests de tarage, hauteur sous charge et inspection UV

• Vendu : par paire

Compatibilité véhicule

Compatible avec :

• Mazda BT50

• Ford Ranger T6

• Ford Ranger T7

(vérifier l’année et la configuration de suspension si doute)

Pourquoi choisir les ressorts SandKat4X4 ?

✔ Rehausse idéale pour le tout-terrain et les raids
✔ Compensation du poids des accessoires avant
✔ Fiabilité et durabilité supérieures
✔ Amélioration de la stabilité et du confort
✔ Fabrication haute qualité testée et contrôlée

Un choix idéal pour les passionnés de 4x4, overlanding, raid ou usage professionnel intensif.

FAQ

Ces ressorts nécessitent-ils des amortisseurs spécifiques ?

Pour exploiter pleinement la rehausse de +5 cm, il est recommandé d’utiliser des amortisseurs compatibles avec suspension rehaussée.

Peut-on monter ces ressorts sur un véhicule d’origine ?

Oui. Cependant ils sont optimisés pour les véhicules ayant du poids supplémentaire à l’avant (pare-chocs, treuil…). Sur un véhicule totalement d’origine, la suspension pourra être légèrement plus ferme.

Ces ressorts améliorent-ils les capacités tout-terrain ?

Oui. La rehausse et la rigidité renforcée améliorent :

• la garde au sol

• les angles d’attaque

• la stabilité en terrain accidenté

Le montage est-il compliqué ?

Le montage reste classique pour une suspension avant de pickup, mais il est recommandé de faire réaliser l’installation par un professionnel équipé.