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Amortisseur Arrière Toyota

Amortisseur Arrière Toyota

SandKat 4x4
SR0020037
90,00 €

Amortisseur arrière renforcé SANDKAT4X4 pour Hilux Vigo & FJ/HJ 60 & FJ/BJ 73 & Hilux RN46/LN106 2/84>97 & Hilux 4Runner LN61, YN63 08/85>89. Débattement +50 mm, bi-tube, haute résistance, idéal route et tout-terrain.

Afin de s'assurer du délai et de la disponibilité du produit, contactez-nous par mail à contact@universoffroad.com avant de passer commande !

Quantité

La description

Amortisseur arrière renforcé Nitrogas pour Toyota Hilux et FJ

Vous préparez votre Toyota Hilux ou Toyota FJ pour un raid, un voyage off-road ou un usage quotidien renforcé ? Cet amortisseur arrière Nitrogas SANDKAT4X4 est conçu pour les conducteurs qui utilisent réellement leur véhicule : pistes rapides, terrains défoncés, charges importantes ou longues étapes sur route.

Plus robuste qu’un amortisseur d’origine, il améliore le contrôle du véhicule, la stabilité et le confort, même lorsque votre 4x4 est fortement sollicité.

Que ce soit pour une préparation raid, un overlanding, un usage professionnel ou simplement pour remplacer un amortisseur fatigué par un modèle plus performant, ce modèle offre fiabilité, endurance et efficacité sur tous les terrains.


Un amortisseur conçu pour les conditions extrêmes

Quand un 4x4 roule longtemps sur piste, les amortisseurs travaillent énormément. La chaleur augmente, l’huile peut mousser et la suspension perd progressivement en efficacité.

Cet amortisseur bi-tube Nitrogas a été développé pour limiter ces phénomènes et conserver un comportement stable et progressif, même après plusieurs heures de roulage.

Débattement augmenté pour le franchissement

Avec +50 mm de débattement, la suspension gagne en souplesse. Les roues restent plus longtemps en contact avec le sol, ce qui améliore :

  • la motricité en franchissement

  • le confort sur piste

  • la stabilité dans les passages défoncés

Structure renforcée pour l’off-road

La conception privilégie la durabilité avec :

  • structure bi-tube robuste

  • réservoir d’huile haute capacité

  • double soudure aux points critiques

  • silentblocs renforcés résistants à la torsion

Résultat : un amortisseur capable d’encaisser charges, vibrations et contraintes prolongées.


Technologie Nitrogas : plus de contrôle sur piste

L’amortisseur intègre un coussin d’azote basse pression qui améliore considérablement le comportement de la suspension.

Ce système permet de :

  • limiter la formation de mousse dans l’huile

  • conserver un amortissement constant

  • éviter le pompage sur terrain dégradé

  • améliorer la stabilité du véhicule

Concrètement, vous obtenez une suspension plus précise, plus confortable et plus fiable, même lors d’un usage intensif.


Matériaux et fabrication haute résistance

Chaque élément a été sélectionné pour résister aux contraintes du tout-terrain et des voyages longue distance.

Composants renforcés

  • Tige de piston chromée 16 mm

  • Alésage interne de 35 mm

  • Huile haute performance

  • Silentblocs haute durabilité

L’huile utilisée reste stable entre -40°C et +120°C, ce qui garantit un fonctionnement fiable en conditions désertiques comme en climat froid.


Caractéristiques techniques

  • Type : amortisseur arrière Nitrogas

  • Structure : bi-tube

  • Longueur compression : 363 mm

  • Longueur extension : 595 mm

  • Débattement : +50 mm

  • Fixation : EB2 – œil / silentbloc 19 mm

  • Tige de piston : 16 mm chromée

  • Alésage : 35 mm

  • Huile haute performance : -40°C à +120°C


Conseils de montage

Pour garantir la durée de vie de votre amortisseur et ses performances optimales, quelques précautions sont nécessaires lors de l’installation.

Avant installation

  • Purger l’amortisseur manuellement (3 cycles compression / extension)

  • Toujours maintenir l’amortisseur vertical pendant la purge

Pendant le montage

  • Ne jamais percer ni chauffer l’amortisseur (présence d’azote sous pression)

Serrage final

  • Effectuer le serrage final roues au sol

  • Ne jamais serrer suspension pendante (cric ou pont)


Pourquoi choisir cet amortisseur pour votre préparation 4x4

Cet amortisseur est idéal pour :

  • préparation raid

  • voyage overland

  • usage off-road intensif

  • remplacement d’amortisseurs d’origine fatigués

  • véhicules chargés (cellule, équipements, raid)

Il apporte plus de contrôle, plus de confort et surtout plus de fiabilité, là où les amortisseurs classiques montrent leurs limites.


Testé et approuvé par Univers Off Road

Cet amortisseur est testé et validé dans nos ateliers spécialisés 4x4.

Nous sélectionnons les composants utilisés pour les préparations raid, les véhicules de voyage et les utilisations intensives.

Parce qu’en off-road, la fiabilité de la suspension peut faire la différence entre continuer la piste… ou rester bloqué au milieu de nulle part.


FAQ

Cet amortisseur est-il compatible avec mon Toyota Hilux ou FJ ?

Il est conçu pour plusieurs configurations de Hilux et FJ. Nous vous recommandons de vérifier la compatibilité avec votre modèle ou de contacter notre équipe avant commande.

Peut-on l’utiliser avec un kit de rehausse ?

Oui, le débatement allongé (+50 mm) permet une utilisation avec certaines rehausses. Il est toutefois préférable de vérifier la configuration de votre suspension.

Est-ce adapté pour un raid ou un voyage longue distance ?

Oui. Cet amortisseur a été conçu pour les conditions exigeantes : pistes, charges, chaleur et longues distances.

Faut-il remplacer les amortisseurs par paire ?

Oui, pour garantir équilibre et stabilité, il est recommandé de remplacer les amortisseurs arrière par paire.

Détails du produit

SR0020037

Références spécifiques

Compatibilités

Nous ne disposons actuellement pas d'informations de compatibilité pour ce produit. Veuillez contactez notre service client pour vérifier la compatibilité de ce produit avec votre modèle.

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