


Amortisseur arrière renforcé Nitrogas pour Pajero 2. Fiabilité extrême, débattement +50 mm, usage mixte route/off-road. Idéal prépa raid & usage intensif.
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Vous cherchez un amortisseur arrière robuste et fiable pour Mitsubishi Pajero 2 (1991-2000) capable d’encaisser les pistes cassantes, les raids ou une utilisation intensive ?
L’amortisseur SandKat4X4 Nitrogas a été conçu pour les conducteurs de Pajero qui roulent hors des sentiers battus. Grâce à sa conception renforcée et sa technologie bi-tube à gaz, il offre plus de débattement, plus de stabilité et une meilleure résistance à l’échauffement, même dans les conditions extrêmes.
Idéal pour un Pajero préparé raid, expédition, overland ou utilisation off-road régulière, il reste également confortable pour un usage routier.
Cet amortisseur arrière a été pensé pour absorber les chocs violents et maintenir une suspension stable sur les terrains difficiles : sable, pistes caillouteuses, routes dégradées ou franchissement.
Ses principaux atouts :
Débattement augmenté de +50 mm pour une meilleure articulation du train arrière
Technologie bi-tube Nitrogas avec réservoir haute capacité
Huile haute performance stable de -40 °C à +120 °C
Coussinet de gaz (azote) pour supprimer la formation de mousse
Tige de piston chromée de 16 mm ultra résistante
Alésage de 35 mm pour une absorption efficace des chocs
Double joint à lèvre + joint de piston Viton pour une étanchéité maximale
Double soudure sur les points de fixation pour une solidité accrue
Silentblocs caoutchouc haute qualité anti-fatigue et anti-torsion
Peinture électrostatique anti-rouille et anti-corrosion
Résultat : une suspension plus stable, plus endurante et plus sécurisante en usage intensif.
Cet amortisseur est conçu pour une installation directe sur Mitsubishi Pajero 2 (1991-2000).
Position : arrière
Type de fixation : axe serti / œil
Dimensions :
Compression : 306 mm
Extension : 486 mm
Fixation haute : PIN10
Fixation basse : CR1 – 16x40
Avant l’installation, il est important de préparer correctement l’amortisseur.
Positionnez l’amortisseur verticalement.
Effectuez 3 cycles complets compression / extension pour amorcer le système hydraulique.
Installez l’amortisseur sur le véhicule.
Serrez les fixations uniquement lorsque le véhicule est posé au sol.
⚠️ Consignes importantes :
Ne jamais percer, chauffer ou ouvrir cet amortisseur à gaz basse pression.
Ne jamais effectuer le serrage final avec les roues pendantes.
Sur un Pajero utilisé en raid ou en tout-terrain, les amortisseurs sont mis à rude épreuve.
Le modèle SandKat4X4 Nitrogas offre :
une meilleure résistance à l’échauffement
une durée de vie prolongée
une stabilité accrue sur terrain accidenté
une capacité d’absorption supérieure
Ce n’est pas un simple amortisseur de remplacement : c’est une pièce conçue pour le vrai off-road et testée par des passionnés de 4x4.
Oui, il est compatible avec les Mitsubishi Pajero 2 produits entre 1991 et 2000, sous réserve que le montage corresponde aux fixations d’origine.
Oui. Sa conception renforcée, son débattement augmenté et sa technologie Nitrogas en font un excellent choix pour les raids, les expéditions et les véhicules chargés.
Oui, il est fortement recommandé de remplacer les amortisseurs par paire afin de conserver un comportement équilibré de la suspension.
Avec son débatement supplémentaire de +50 mm, il est particulièrement adapté aux Pajero légèrement rehaussés ou préparés pour le tout-terrain.
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Nos techniciens roulent en 4x4 toute l’année et peuvent vous aider à choisir la suspension la plus adaptée à votre Pajero.
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