


Entretoises arrière +10 mm SandKat4X4 pour Toyota LandCruiser 78/79 (HZJ / VDJ).
Idéales pour compenser un affaissement arrière dû à une charge permanente (hard-top, aménagement raid, pare-chocs renforcé, traction).
Fabriquées en polyuréthane haute densité, elles restaurent l’assiette du véhicule tout en conservant fiabilité et confort.
Une solution simple et durable pour les 4x4 préparés et porteurs réguliers.
📸 Visuel non contractuel
Votre Toyota 78 ou 79 commence à s’affaisser à l’arrière ? Hard-top, tiroirs, treuil, pare-chocs renforcé, roue de secours XXL… À force d’équiper pour le voyage ou le travail, l’assiette change. Et sur piste, ça se ressent.
Ces entretoises arrière +10 mm SandKat4X4 sont conçues pour corriger cette posture, restaurer une assiette neutre et redonner à votre LandCruiser sa géométrie d’origine — sans remplacer immédiatement les ressorts.
Une solution simple. Efficace. Fiable.
Le genre de pièce qu’on préfère monter à l’atelier plutôt que regretter en plein col caillouteux.
Si votre véhicule roule régulièrement chargé (aménagement raid, matériel pro, traction remorque), l’arrière peut s’écraser progressivement.
Les entretoises permettent :
De compenser l’affaissement
De retrouver une assiette horizontale
D’améliorer le comportement routier et piste
De préserver la géométrie globale du châssis
Vous ne souhaitez pas changer ressorts et amortisseurs ?
La rehausse +10 mm est un ajustement fin, idéal pour les préparations légères à intermédiaires.
Compatibilité : Toyota LandCruiser séries 78 & 79 (HZJ / VDJ)
Hauteur : +10 mm
Matériau : polyuréthane haute densité
Indice de dureté spécifique pour un montage sans jeu
Excellente résistance thermique
Conçues pour encaisser les contraintes du tout-terrain
Nous parlons ici d’une vraie pièce de préparation, pas d’une simple cale générique.
Le choix du polyuréthane HD n’est pas anodin.
Ce matériau offre :
Une excellente résistance à l’écrasement
Une tenue aux variations de température
Une longévité supérieure face aux vibrations répétées
Une absorption maîtrisée des contraintes
En raid longue distance, en piste cassante ou sur routes dégradées, ce type de pièce fait la différence sur la durée.
Toute modification de hauteur doit être cohérente avec votre suspension.
Avant installation :
Vérifiez que vos amortisseurs acceptent la nouvelle course
Contrôlez l’état des ressorts
Surveillez l’angle des transmissions si votre véhicule est fortement préparé
Une rehausse mal compensée peut accélérer l’usure des éléments de suspension. Mieux vaut anticiper.
Si vous avez un doute, notre équipe atelier peut vous orienter.
Préparation raid longue distance
Véhicule régulièrement chargé
Compensation après ajout d’accessoires lourds
Optimisation pour traction fréquente
Correction d’assiette post-aménagement
C’est typiquement le genre d’ajustement que nous montons sur des 79 aménagés voyage ou porteurs d’équipement.
Montées sur un VDJ79 équipé d’un hard-top et d’un aménagement complet, ces entretoises ont permis de retrouver une posture neutre sans changer les ressorts.
Résultat :
Meilleure stabilité
Confort préservé
Géométrie plus saine
Usure maîtrisée
Chez nous, on prépare, on teste, on valide. Ce produit fait partie des solutions simples et intelligentes que nous recommandons pour les porteurs réguliers.
Comme toujours, nous accompagnons nos clients avec des conseils concrets, issus du terrain et de l’atelier
Non. Elles compensent une légère perte d’assiette ou un ajout de charge modéré.
Pour une surcharge importante et permanente, un changement de ressorts peut être plus adapté.
Oui, légèrement, dans le bon sens : meilleure posture et rééquilibrage du véhicule.
Mais la modification reste modérée et maîtrisée.
Oui, particulièrement si votre 78/79 est chargé en permanence. C’est une solution efficace pour maintenir une assiette saine sur piste.
Un contrôle visuel et un essai sont recommandés.
Sur une préparation avancée, un contrôle de géométrie peut être judicieux.
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