Lames Arrière +100kg Toyota LC FJ/BJ40

Vous préparez votre Toyota Landcruiser FJ/BJ40 pour un raid, un usage chargé au quotidien ou une restauration sérieuse ?
Un arrière qui s’affaisse, c’est la garde au sol qui chute, la stabilité qui diminue… et le plaisir qui s’érode.

Ce paquet de lames arrière SandKat4x4 a été conçu pour redonner à votre 4x4 toute sa prestance et sa capacité de charge. Plus haut. Plus stable. Plus endurant. Le genre de pièce qu’on monte une fois pour partir loin, l’esprit tranquille.

Pourquoi installer un paquet de lames renforcé sur votre FJ/BJ40 ?

Le Land Cruiser série 40 est un vrai baroudeur. Mais avec les années, les lames fatiguent :

• Affaissement sous charge

• Perte de hauteur

• Tenue de route dégradée

• Confort qui se détériore

Avec cette rehausse arrière de +5 à +7 cm, vous retrouvez :

• ✅ Une garde au sol optimisée

• ✅ Une meilleure capacité de franchissement

• ✅ Une capacité de charge augmentée (+100 kg)

• ✅ Une assiette plus équilibrée en configuration raid

Que vous rouliez chargé pour un bivouac, avec galerie, roue de secours, réservoir additionnel ou matériel d’expédition, votre suspension doit suivre. Ici, elle encaisse.

Conception haut de gamme : robustesse pensée pour le tout-terrain

Acier AFNOR 61SC7 haute résistance

Le choix du matériau n’est pas laissé au hasard.
L’acier AFNOR 61SC7 est reconnu pour sa résistance mécanique élevée et sa capacité à absorber les contraintes répétées du tout-terrain : croisements de pont, pistes cassantes, tôle ondulée…

C’est la base d’une suspension fiable dans le temps.

Traitement thermique & grenillage

Chaque lame bénéficie :

• D’un traitement thermique strict pour garantir une dureté homogène

• D’un grenillage qui améliore la résistance à la fatigue

• D’une compression optimisée pour limiter l’affaissement

Résultat : une suspension qui conserve sa hauteur et son tarage, même après des milliers de kilomètres chargés.

Confort et stabilité : pas seulement de la hauteur

Rehausser, oui. Mais intelligemment.

Grâce à une cambrure de 200 mm et des dimensions précises :

• Lame principale A : 502 mm

• Lame principale B : 630 mm

Vous obtenez :

• ✔ Une meilleure stabilité en courbe

• ✔ Un comportement plus sain sur route

• ✔ Un confort amélioré sur piste

Les pinces antibruit intégrées réduisent les claquements et vibrations parasites. Parce qu’un 4x4 ancien peut rester rustique… sans devenir inconfortable.

Protection anticorrosion renforcée

Un Land Cruiser FJ/BJ40, ça roule partout :

• Hiver salé

• Pistes boueuses

• Sable chaud

• Climats extrêmes

Chaque lame reçoit :

• Un traitement au graphite

• Une peinture Henkel anti-corrosive appliquée en couche épaisse

Cette protection limite la rouille, protège contre le sel et résiste aux fortes variations thermiques. Moins d’oxydation, plus de longévité.

Tests de fiabilité : tarage et hauteur sous charge contrôlés

Chaque kit est soumis à des tests rigoureux :

• Contrôle du tarage

• Vérification de la hauteur sous charge

• Validation des tolérances techniques

Objectif : garantir une conformité réelle aux spécifications annoncées. Pas de surprise une fois monté.

Caractéristiques techniques

• Rehausse : +5 à +7 cm

• Capacité de charge supplémentaire : +100 kg

• Nombre de lames : 7 lames par paquet

• Cambrure : 200 mm

• Matériau : Acier AFNOR 61SC7

• Traitements : thermique + grenillage + graphite

• Finition : Peinture Henkel anti-corrosive

Conseil montage

⚠ Suite à la rehausse, il peut être nécessaire de remplacer vos flexibles de frein afin d’éviter toute mise en contrainte.

Si vous avez un doute sur la compatibilité ou la configuration de votre Land Cruiser (restauration, châssis modifié, usage raid), notre équipe peut vous orienter.

Chez Univers Off Road, on roule en 4x4, on prépare, on casse… et on remonte. On sait ce que représente une suspension fiable avant un départ en expédition.

FAQ – Paquet de lames Toyota Landcruiser FJ/BJ40

Ce kit est-il compatible avec tous les Land Cruiser série 40 ?

Il est conçu pour les modèles FJ40 et BJ40. En cas de doute (année spécifique ou modification du châssis), mieux vaut vérifier avant commande.

La rehausse de 5 à 7 cm est-elle réelle une fois montée ?

Oui, la plage dépend de l’état initial de votre suspension et de la charge embarquée. Sur un véhicule affaissé, le gain peut être très sensible.

Est-ce adapté à un usage raid longue distance ?

Oui. La capacité de charge supplémentaire (+100 kg) et la qualité de fabrication en font une base solide pour une préparation expédition.

Faut-il modifier d’autres éléments lors du montage ?

Selon votre configuration :

• Flexibles de frein plus longs

• Vérification des amortisseurs

• Contrôle de l’angle de transmission

Une suspension cohérente, c’est un ensemble.