Amortisseur Arrière Nissan Patrol Y60/61

Amortisseur arrière Nissan Patrol Y60 / Y61 renforcé Nitrogas SandKat4X4

Quand on prépare un Nissan Patrol Y60 ou un Nissan Patrol Y61, la suspension devient rapidement un point clé. Entre les charges importantes, les pistes cassantes, les raids au long cours ou les passages techniques, un amortisseur standard montre vite ses limites.

L’amortisseur arrière Nitrogas SandKat4X4 a été conçu pour répondre aux exigences des préparations raid, overland et tout-terrain engagé, tout en restant confortable sur route. Sa conception renforcée et son système à gaz garantissent une meilleure stabilité, un amortissement constant et une grande résistance aux contraintes extrêmes.

C’est l’équipement idéal pour les Patrol préparés, rehaussés ou fortement chargés.

Suspension renforcée pour Patrol Y60 / Y61

Cet amortisseur offre un débattement augmenté de +50 mm, parfaitement adapté aux véhicules rehaussés ou préparés pour le raid.

Grâce à sa conception bi-tube avec réservoir d’huile haute capacité, il limite la montée en température lors des longues pistes, ce qui permet de conserver un amortissement stable même dans les conditions les plus difficiles.

Le coussin de gaz à l’azote empêche la formation de mousse dans l’huile hydraulique, garantissant une réponse plus rapide et un comportement constant même lorsque le véhicule est chargé.

Avantages principaux :

• Débattement supérieur +50 mm pour Patrol rehaussés

• Conception bi-tube renforcée pour un usage intensif

• Réservoir d’huile haute capacité pour un meilleur refroidissement

• Amortissement stable sur piste, route et franchissement

• Parfait pour raid, overlanding, remorquage et conduite technique

Conception robuste pour le tout-terrain engagé

Chaque composant de cet amortisseur a été pensé pour résister aux contraintes du 4x4 lourd et chargé.

Le piston chromé de 18 mm assure une grande résistance mécanique et une excellente précision d’amortissement. Il est associé à un joint Viton haute résistance qui garantit l’étanchéité et la longévité du système.

Les points de fixation bénéficient d’une double soudure renforcée, tandis que la peinture électrostatique protège durablement contre la corrosion, la boue et les projections.

Caractéristiques de durabilité :

• Piston chromé Ø18 mm haute résistance

• Joint Viton pour une étanchéité durable

• Fixations double soudure renforcée

• Silentblocs caoutchouc haute qualité

• Résistance élevée à la torsion, fatigue et corrosion

• Peinture électrostatique anti-rouille

Amortisseur adapté aux conditions extrêmes

L’huile hydraulique utilisée dans cet amortisseur est spécialement formulée pour résister aux fortes variations de température.

Elle conserve ses propriétés d’amortissement dans une plage allant de -40°C à +120°C, ce qui permet d’utiliser cet équipement aussi bien en conditions hivernales qu’en climat désertique lors de raids.

Résultat : un amortissement constant, fiable et progressif, quelles que soient les conditions.

Dimensions et caractéristiques techniques

• Type : Amortisseur arrière Nitrogas

• Technologie : Bi-tube avec gaz à l’azote

• Compression : 423 mm

• Extension : 689 mm

• Débattement : +50 mm

• Fixation : Axe serti / œil

• Haut & bas : Silentbloc 19 x 45

Compatible avec :

• Nissan Patrol Y60

• Nissan Patrol Y61

Conseils de montage

Pour garantir une durée de vie optimale :

• Installer l’amortisseur véhicule posé au sol

• Amorcer l’amortisseur avant montage
  (le comprimer et l’étendre 3 fois à la verticale)

Cette opération permet de répartir correctement l’huile et le gaz avant utilisation.

Pourquoi choisir cet amortisseur SandKat4X4 ?

Un Patrol préparé mérite une suspension capable d’encaisser les contraintes réelles du terrain.

Cet amortisseur apporte :

• plus de débattement

• plus de stabilité en charge

• plus de fiabilité en raid

C’est typiquement le genre de pièce qu’on installe une fois… et qu’on oublie, tant elle fait parfaitement le travail.

FAQ – Amortisseur Nissan Patrol Y60 / Y61

Cet amortisseur est-il compatible avec un Patrol rehaussé ?

Oui. Avec son débattement supplémentaire de +50 mm, il est particulièrement adapté aux Patrol rehaussés ou préparés raid.

Peut-on l’utiliser pour un Patrol chargé ou en expédition ?

Absolument. Sa conception renforcée et son système Nitrogas à haute capacité d’huile permettent de conserver un amortissement stable même avec un véhicule chargé pour le raid ou l’overland.

Est-il adapté à un usage mixte route et tout-terrain ?

Oui. Cet amortisseur a été développé pour un usage polyvalent : route, piste, franchissement et raid longue distance.

Faut-il changer les deux amortisseurs arrière en même temps ?

Oui, c’est fortement recommandé. Remplacer les deux amortisseurs garantit un comportement équilibré du véhicule et un amortissement homogène.