Lames Arrière +100kg Samurai 410/413 (Sierra SL/LJ) - Essence

Votre Suzuki manque de hauteur sous caisse ? Il s’affaisse une fois chargé pour le bivouac ou avec une remorque ?
Sur un 4x4 comme le Samuraï, la suspension arrière, c’est la base. C’est elle qui encaisse les pistes cassantes, les croisements de pont, les longues liaisons chargées.

Ce paquet de lames renforcé SandKat4x4 pour Suzuki Samuraï 410/413 a été conçu pour ceux qui roulent vraiment : plus de garde au sol, plus de charge utile, plus de fiabilité. Bref, la suspension qu’on veut avoir sous le châssis quand le terrain se complique.

Rehausse +5 à +7 cm : plus de garde au sol, plus de liberté

Avec une rehausse comprise entre 5 et 7 cm, vous gagnez :

• Une meilleure garde au sol en franchissement

• Un angle d’attaque et de sortie optimisé

• Moins de risques d’accrochage sur les pistes défoncées

• Une posture plus adaptée aux pneus tout-terrain plus grands

Que vous prépariez votre Samuraï pour du 4x4 loisir, du raid ou du franchissement technique, cette hauteur supplémentaire change réellement le comportement du véhicule.

Capacité de charge augmentée +100 kg : idéal raid & tractage

Un Samuraï, c’est léger… mais vite chargé.
Tente de toit, outillage, pièces de secours, jerricans, treuil, pare-chocs renforcé… ça monte vite.

Grâce à un renfort permettant un gain de charge d’environ +100 kg par rapport à l’origine, ce paquet de lames limite :

• L’affaissement arrière

• Le pompage en piste rapide

• La perte de stabilité en charge

Résultat : un 4x4 plus sain, plus stable, plus sécurisant sur route comme en tout-terrain.

Acier AFNOR 61SC7 traité thermiquement : la fiabilité avant tout

Ce kit est fabriqué en acier de ressort AFNOR 61SC7, reconnu pour sa résistance mécanique élevée.

Chaque lame bénéficie :

• D’un traitement thermique spécifique

• D’un grenaillage pour améliorer la résistance à la fatigue

• D’une compression contrôlée pour limiter l’affaissement dans le temps

• D’une tolérance de fabrication de ± 1,5 mm pour un ajustement précis

C’est typiquement le genre de pièce qu’on ne veut pas voir faiblir en plein raid, à 200 km du bitume.

Protection anticorrosion et confort de roulage

Les lames sont recouvertes d’une peinture anticorrosion Henkel, conçue pour affronter :

• La boue

• L’humidité

• Le sel hivernal

• Les fortes chaleurs

Les ressorts sont également équipés de pinces anti-bruit afin de limiter les claquements parasites et préserver le confort de conduite.
Oui, même en 4x4 préparé, on peut garder un minimum d’agrément.

Pour quel usage ?

Ce paquet de lames renforcé Suzuki Samuraï 410/413 est particulièrement adapté :

• À la préparation raid

• Au 4x4 loisir engagé

• Au tractage occasionnel

• Aux véhicules équipés (pare-chocs renforcés, galerie, tente de toit…)

• Au remplacement de lames d’origine fatiguées

Si votre suspension d’origine montre des signes de faiblesse (affaissement, perte de hauteur, comportement instable), c’est une solution fiable et durable.

Pourquoi commander chez Univers Off Road ?

Chez Univers Off Road, on ne vend pas des pièces “catalogue”.
On prépare, on casse, on répare. Et on sait ce qu’un 4x4 doit encaisser en conditions réelles

Notre équipe de passionnés pratique le tout-terrain au quotidien : raid, franchissement, entretien, préparation complète

Besoin d’un conseil sur votre configuration (pneus, amortisseurs, charge embarquée) ? Contactez-nous. On parle le même langage.

FAQ – Paquet de lames Suzuki Samuraï 410/413

Ce paquet de lames est-il compatible 410 et 413 ?

Oui, il est conçu pour les Suzuki Samuraï 410 et 413. Vérifiez simplement l’année et la configuration de votre véhicule en cas de doute.

Faut-il changer les amortisseurs avec cette rehausse ?

Avec une rehausse de 5 à 7 cm, des amortisseurs adaptés à la nouvelle hauteur sont fortement recommandés pour conserver un débattement cohérent et éviter une usure prématurée.

La rehausse est-elle réelle une fois monté ?

Oui, la rehausse constatée est généralement comprise entre 5 et 7 cm selon l’état initial de votre suspension et la charge du véhicule.

Est-ce adapté à un usage raid longue distance ?

Absolument. Le renfort de charge et la qualité d’acier en font une solution pertinente pour les véhicules chargés en expédition.