


Améliorez la capacité de charge et la stabilité de votre Toyota FJ 45 / HJ 47 avec le paquet de lames renforcé SandKat4x4 💪
Rehausse arrière de +5 cm et gain de charge jusqu’à +300 kg pour un 4x4 plus stable en raid, en travail ou en franchissement.
Acier haute qualité AFNOR 61SC7, traitement thermique, finition anticorrosion.
Fiabilité maximale, même en conditions extrêmes. 🚙🌍
📸 Visuel non contractuel.
💬 🔧 Un doute ? Une question technique ? Contactez notre équipe avant de commander, on vous répond vite et clairement : 📩 contact@universoffroad.com
Votre Toyota FJ 45 ou HJ 47 commence à s’affaisser sous la charge ?
Cellule, hard-top, treuil, roues plus lourdes, matériel de bivouac… À force, l’arrière fatigue. Et sur piste, ça se sent tout de suite.
Le paquet de lames renforcé SandKat4x4 est conçu pour ceux qui utilisent vraiment leur 4x4.
Objectif : +5 cm de rehausse arrière et +300 kg de capacité de charge, sans compromettre la fiabilité.
C’est le genre de pièce qu’on monte pour partir loin… et rentrer serein.
Sur un 4x4 ancien comme le FJ, la suspension arrière est déterminante :
✔ Maintien de la hauteur sous charge
✔ Meilleure stabilité en raid et en franchissement
✔ Réduction de l’affaissement chronique
✔ Confort préservé malgré le poids embarqué
✔ Meilleur comportement au tractage
Que vous prépariez un véhicule pour l’expédition, le travail ou un usage loisir engagé, ces lames transforment le comportement arrière du véhicule.
Ce paquet de lames permet :
🔧 Une rehausse arrière de 5 cm
🏋️ Une augmentation de charge jusqu’à +300 kg
🚙 Une meilleure assise du véhicule, même chargé
🛻 Une stabilité accrue en tractage
En clair ?
Moins d’effet “cul affaissé”, moins de roulis, plus de contrôle.
Sur piste cassante ou route chargée, la différence est nette.
Ces lames sont fabriquées en acier haute qualité AFNOR 61SC7, reconnu pour sa résistance mécanique et sa tenue dans le temps.
Trempe et revenu pour une dureté maîtrisée
Résistance accrue à la fatigue
Meilleure longévité sous contraintes répétées
Chaque lame est :
Grenaillée pour augmenter sa résistance à la fatigue
Compressée à sa limite élastique pour éviter l’affaissement prématuré
Résultat : une suspension qui tient la charge, saison après saison.
Un 4x4 de raid voit tout : boue, sel, chaleur, humidité, sable.
Ces lames reçoivent :
🎨 Une peinture anticorrosive Henkel
🔇 Des pinces anti-bruit
🛡 Des garnitures isolantes entre lames
Moins de grincements.
Moins d’usure prématurée.
Plus de confort sur les longues distances.
Du froid hivernal aux pistes désertiques, elles sont conçues pour durer.
✔ Préparation raid et voyage longue distance
✔ Véhicule utilitaire chargé
✔ Remorquage régulier
✔ 4x4 loisir engagé
✔ Restauration améliorée d’un FJ 45 / HJ 47
Si vous préparez votre Toyota pour qu’il encaisse sans broncher, c’est une base saine et robuste.
Avec une rehausse de +5 cm, il peut être nécessaire de :
🔧 Vérifier ou remplacer les flexibles de frein
Contrôler l’angle de transmission
Adapter les butées si besoin
Si vous avez un doute, notre équipe peut vous orienter selon votre configuration.
Chez nous, le 4x4, ce n’est pas théorique.
On prépare, on teste, on roule.
Nous savons ce que représente un véhicule prêt pour le raid :
fiable, cohérent, pensé dans les détails.
Notre équipe vous conseille selon :
Votre charge réelle
Votre usage (expédition, travail, loisir)
Votre configuration actuelle
Pas de discours marketing inutile.
Du concret, du terrain, du vécu.
Oui, à condition que le châssis et les ancrages soient en bon état. Une vérification préalable est toujours recommandée sur un véhicule ancien.
Oui, positivement sous charge. Le véhicule retrouve une assise correcte. À vide, la suspension peut être légèrement plus ferme.
Si vos amortisseurs sont fatigués ou trop courts, il est conseillé de les adapter à la nouvelle hauteur.
Absolument. L’augmentation de capacité de charge et la résistance à la fatigue en font un excellent choix pour une préparation expédition.
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