Lames Arrière Isuzu +500kg D-Max 07/2012+

Vous chargez. Vous tractez. Vous partez en raid. Et l’arrière s’affaisse ?

Sur un Isuzu D-Max 07/2012+, le train arrière est souvent le premier à montrer ses limites quand on installe cellule, hard-top, tente de toit, frigo, tiroirs ou quand on tracte régulièrement.

Ce paquet de lames renforcées SandKat4x4 est conçu pour ceux qui utilisent vraiment leur pick-up. Plus de garde au sol. Plus de capacité. Plus de stabilité. Bref, une base saine pour une préparation 4x4 fiable et durable.

Une rehausse de 5 à 7 cm pour retrouver garde au sol et stabilité

Avec une élévation arrière de 50 à 70 mm, votre D-Max retrouve :

• Une assiette corrigée même chargé

• Une meilleure garde au sol en franchissement

• Un angle de fuite amélioré

• Une stabilité accrue sur piste et route

En raid ou en usage professionnel, c’est le genre de modification qu’on apprécie dès les premiers kilomètres. Le véhicule reste plus droit, plus posé, moins “écrasé” à l’arrière.

+500 kg de charge : idéal pour raid, cellule ou remorquage

Ce kit permet d’augmenter la capacité de charge arrière de +500 kg.

Parfait pour :

• Préparation overland avec équipement complet

• Remorquage intensif (porte-voiture, bateau, van…)

• Usage chantier ou agricole

• Véhicule chargé en permanence

Vous gagnez en maintien sous charge, tout en limitant l’affaissement prématuré des lames d’origine.

Acier haute résistance AFNOR 61SC7 : conçu pour durer

On parle ici d’un acier AFNOR 61SC7, reconnu pour ses propriétés mécaniques élevées.

Chaque lame bénéficie :

• D’un traitement thermique spécifique

• D’une compression à charge maximale

• D’une conception supérieure aux standards actuels

Résultat :
✔ Résistance accrue à la fatigue
✔ Limitation du phénomène d’affaissement
✔ Longévité optimisée même en conditions sévères

C’est typiquement le type de pièce que vous ne voulez pas voir faiblir au milieu d’un col, chargé pour 10 jours d’autonomie.

Conçu pour les conditions extrêmes

Boue, sel, poussière, chaleur estivale, froid hivernal…

Le paquet de lames SandKat4x4 est équipé :

• De pinces antibruit

• D’un revêtement peinture anticorrosion Henkel

• D’une validation sous conditions extrêmes

Que vous rouliez en expédition, en montagne ou sur piste roulante défoncée, la structure reste stable et fiable.

Comportement routier et confort maîtrisé

Renforcé ne veut pas dire inconfortable.

La conception progressive permet de conserver un comportement cohérent à vide tout en offrant un vrai soutien sous charge.

Vous obtenez :

• Moins de pompage

• Moins d’écrasement en appui

• Une meilleure tenue de cap

• Une sensation de véhicule plus “assis”

En clair : plus sécurisant sur route, plus rassurant sur piste.

Caractéristiques techniques

• Véhicule compatible : Isuzu D-Max 07/2012+

• Rehausse : 50 à 70 mm

• Capacité supplémentaire : +500 kg

• Matériau : Acier AFNOR 61SC7

• Traitement : Thermique + compression maximale

• Revêtement : Peinture anticorrosion Henkel

• Utilisation : Raid, charge permanente, remorquage, usage intensif

Installation & recommandations

Le montage est relativement simple pour un atelier équipé, mais nous recommandons :

• Vérification des silentblocs

• Contrôle des amortisseurs arrière (adaptés à la rehausse)

• Contrôle de la géométrie

⚙️ Important : il peut être nécessaire de remplacer les flexibles de freins après installation, notamment en cas de débattement augmenté.

Besoin d’un conseil sur la configuration complète (amortisseurs, jumelles, U-bolts…) ? Notre équipe roule en 4x4 et prépare des véhicules toute l’année. Nous saurons vous orienter selon votre usage réel.

Pourquoi choisir Univers Off Road ?

Chez nous, on ne parle pas théorie.

Nous préparons des 4x4 pour le raid, le loisir, le chantier. Nous roulons, nous testons, nous ajustons. Chaque pièce que nous proposons répond à un besoin concret terrain.

• Conseils de passionnés

• Produits éprouvés

• Suivi sérieux

Notre ADN ? La fiabilité avant tout.

FAQ – Paquet de lames renforcées Isuzu D-Max

Ce kit convient-il pour une cellule de voyage ?

Oui, il est parfaitement adapté à une cellule légère à moyenne ou à un équipement overland complet, grâce au renfort +500 kg.

Faut-il changer les amortisseurs ?

C’est fortement conseillé. Une rehausse de 5 à 7 cm nécessite des amortisseurs compatibles pour conserver un débattement optimal et un comportement sain.

Le véhicule sera-t-il trop dur à vide ?

Non. La conception progressive permet de conserver un confort acceptable à vide, tout en offrant un vrai maintien sous charge.

Est-ce adapté au remorquage intensif ?

Oui. Ce paquet de lames est particulièrement recommandé pour les véhicules tractant régulièrement des charges importantes.