Lames Arrière +300kg Toyota HJ60/61 Passager

Votre Toyota HJ60 ou HJ61 commence à s’affaisser côté passager ? Vous préparez un raid, tractez régulièrement ou roulez chargé en permanence ?
Sur ces bases mythiques, la suspension à lames est le cœur de la fiabilité. Et c’est typiquement le genre de pièce qu’on ne veut pas voir lâcher en plein col ou au milieu d’une piste caillouteuse.

Ces lames renforcées SandKat4x4 apportent une rehausse de +5 à +7 cm et une capacité de charge supérieure aux lames d’origine. Objectif : stabilité, endurance et sérénité, que ce soit en 4x4 loisir, expédition ou usage utilitaire.

Pourquoi monter des lames renforcées sur votre HJ60 / HJ61 ?

Un Toyota HJ60/61, c’est du solide. Mais avec les années, les kilomètres, les charges répétées ou un aménagement raid, les lames fatiguent.

Avec ce paquet de lames côté passager, vous obtenez :

• ✅ Une rehausse réelle de +5 à +7 cm

• ✅ Une meilleure tenue en charge (treuil, galerie, réservoir additionnel…)

• ✅ Une stabilité améliorée en franchissement

• ✅ Moins d’affaissement dans le temps

• ✅ Un comportement plus sain sur route comme en piste

En clair : votre 4x4 retrouve de l’assiette, de la garde au sol et de la cohérence dans sa géométrie.

Conception haute résistance : du sérieux sous le châssis

Ces lames ne sont pas là pour faire joli. Elles sont conçues pour encaisser.

Acier de ressort AFNOR 61SC7

• Traitement thermique pour une dureté optimale

• Résistance accrue à la fatigue

• Tolérance de fabrication : +/- 1,5 mm

• Conception dépassant les standards actuels

Ce type d’acier est utilisé pour sa capacité à travailler sous contrainte sans se déformer prématurément. Idéal en usage intensif : raid, piste cassante, charge constante.

Traitement anticorrosion renforcé

Parce qu’un 4x4 ne vit pas au sec :

• Peinture anticorrosion Henkel

• Couche de graphite protectrice

• Résistance au froid, à l’humidité, à la chaleur et aux routes salées

Un détail ? Non. Quand on roule toute l’année, ça fait la différence.

Confort et silence : un vrai plus au quotidien

On parle souvent robustesse. Mais le confort compte aussi, surtout si vous partez loin.

Ces lames sont équipées de :

• Pinces anti-bruit

• Garnitures anti-grincement

• Traitement de surface améliorant le coulissement

Résultat : moins de claquements, moins de grincements, un comportement plus progressif.
Sur route, vous gagnez en confort. En piste, vous gardez du contrôle.

Caractéristiques techniques

• Type : B

• Nombre de lames : 6 + 1

• Dimension lame principale A : 565 mm

• Dimension lame principale B : 645 mm

• Cambrure : 205

• Pack principal : 70 x 7 mm

• Pack secondaire : 70 x 13 mm

• Position : Côté passager

• Rehausse : +5 à +7 cm

⚠️ Conseil : après installation, un changement de flexibles de freins peut être nécessaire selon votre configuration.

Pour quel usage ?

Ces lames renforcées sont idéales pour :

• 🚙 Préparation raid et expédition

• 🛠️ Remplacement après affaissement d’origine

• 🧰 4x4 équipé lourd (pare-chocs renforcé, treuil, aménagement arrière)

• 🏁 Usage régulier en piste ou franchissement

Si vous cherchez une solution fiable, durable et adaptée à un HJ60/61 utilisé comme il se doit — chargé, engagé, vivant — vous êtes au bon endroit.

Pourquoi commander chez Univers Off Road ?

Chez nous, on ne parle pas suspension depuis un bureau climatisé.
On prépare, on casse, on répare. On connaît ces châssis. On sait ce qu’un 4x4 chargé pour un raid impose à ses lames.

Besoin d’un conseil sur la configuration complète (amortisseurs compatibles, équilibrage avant/arrière, hauteur finale) ? Notre équipe vous accompagne comme si c’était notre propre véhicule.

FAQ – Lames renforcées Toyota HJ60 / HJ61

Ces lames conviennent-elles aux deux côtés ?

Non. Ce modèle est spécifique au côté passager.
Vérifiez bien votre configuration avant commande.

Vais-je réellement obtenir +7 cm de rehausse ?

La rehausse constatée varie généralement entre +5 et +7 cm selon l’état de votre suspension actuelle, le poids embarqué et l’équipement installé.

Faut-il changer les amortisseurs ?

Oui, si vos amortisseurs ne sont pas compatibles avec une rehausse de +5/7 cm.
Des amortisseurs trop courts limiteront le débattement et useront prématurément la suspension.

Est-ce adapté au tractage ?

Oui. Ces lames sont conçues pour mieux supporter les charges et limiter l’affaissement arrière sous contrainte.

Installation : faut-il un professionnel ?

Le montage nécessite de l’outillage adapté et le respect des couples de serrage.
Si vous avez l’habitude de travailler sur votre 4x4, c’est faisable. Sinon, un professionnel reste recommandé.